Со години гледаме како безчеткичните мотори почнуваат да доминираат кај безжичните погони за алати во професионалната индустрија за алати. Ова е одлично, но што е страшната работа? Дали е навистина важно сè додека можам да завртам таа дрвена завртка? Хм, да. Постојат значителни разлики и ефекти кога се работи со четкични мотори и безчеткични мотори.
Пред да се продлабочиме во четкичните и безчеткичните мотори од два метра, прво да го разбереме основниот принцип на работа на еднонасочните мотори. Кога станува збор за погон на мотори, сè е поврзано со магнети. Спротивно наелектризираните магнети се привлекуваат едни со други. Основната идеја на еднонасочниот мотор е да го задржи спротивниот електричен полнеж на ротирачкиот дел (роторот) привлечен кон неподвижниот магнет (статорот) пред него, со што континуирано влече напред. Тоа е малку како да ставам бостонска крофна со путер на стапче пред мене кога трчам - ќе продолжам да се обидувам да ја зграпчам!
Прашањето е како да се одржат крофните во движење. Не постои лесен начин да се направи тоа. Започнува со сет на перманентни магнети (трајни магнети). Сет електромагнети го менуваат полнежот (обратен поларитет) додека ротираат, така што секогаш постои перманентен магнет со спротивен полнеж што може да се движи. Покрај тоа, сличниот полнеж што го доживува електромагнетната намотка додека се менува ќе ја оттурне намотката подалеку. Кога ги разгледуваме четкичните мотори и безчеткичните мотори, клучот е како електромагнетот ја менува поларноста.
Во четкичен мотор, постојат четири основни компоненти: трајни магнети, арматури, комутациски прстени и четки. Трајниот магнет ја сочинува надворешноста на механизмот и не се движи (статор). Едниот е позитивно наелектризиран, а другиот е негативно наелектризиран, создавајќи трајно магнетно поле.
Арматурата е намотка или низа намотки кои стануваат електромагнет кога се напојуваат. Ова е исто така ротирачкиот дел (ротор), обично направен од бакар, но може да се користи и алуминиум.
Прстенот на комутаторот е фиксиран на намотката од арматурата во две (2-полна конфигурација), четири (4-полна конфигурација) или повеќе компоненти. Тие ротираат со арматурата. Конечно, јаглените четкички остануваат на место и го пренесуваат полнежот до секој комутатор.
Откако арматурата ќе се напојува, наелектризираната намотка ќе биде повлечена кон спротивно наелектризираниот перманентен магнет. Кога и прстенот на комутаторот над неа исто така ротира, таа се движи од врската на едната јаглеродна четка до следната. Кога ќе стигне до следната четка, ќе добие пресврт на поларитетот и сега е привлечена од друг перманентен магнет, додека е одбиена од ист вид електричен полнеж. Опипливо, кога комутаторот ќе стигне до негативната четка, сега е привлечена од позитивниот перманентен магнет. Комутаторот пристигнува на време за да формира врска со четката на позитивната електрода и да ја следи до негативниот перманентен магнет. Четките се во парови, така што позитивната намотка ќе влече кон негативниот магнет, а негативната намотка ќе влече кон позитивниот магнет во исто време.
Како да сум арматурна спирала што брка крофна од Бостон путер. Се приближив, но потоа се предомислив и се одлучив за поздрав смути (мојата поларност или желба се промени). На крајот на краиштата, крофните се богати со калории и масти. Сега бркам смути додека ме туркаат подалеку од бостонскиот крем. Кога стигнав таму, сфатив дека крофните се многу подобри од смути. Доколку го притиснам чкрапалото, секој пат кога ќе стигнам до следната четка, ќе се предомислам и во исто време ќе ги бркам предметите што ги сакам во френетичен круг. Тоа е врвната примена за ADHD. Покрај тоа, таму сме двајца, па затоа крофните и смути од Бостон путер секогаш се бркаат ентузијастички од едниот од нас, но неодлучен.
Кај мотор без четки, ги губите комутаторот и четкичките и добивате електронски контролер. Перманентниот магнет сега делува како ротор и ротира внатре, додека статорот сега е составен од надворешна фиксна електромагнетна намотка. Контролерот снабдува енергија на секоја намотка врз основа на полнежот потребен за привлекување на перманентниот магнет.
Освен што електронското движење на полнежите, контролерот може да обезбеди слични полнежи за спротивставување на перманентните магнети. Бидејќи полнежите од ист вид се спротивни еден на друг, ова го турка перманентниот магнет. Сега роторот се движи поради силите на влечење и туркање.
Во овој случај, трајните магнети се движат, па сега тие се мојот партнер за трчање и јас. Повеќе не ја менуваме идејата за тоа што сакаме. Наместо тоа, знаевме дека јас сакам бостонски крофни со путер, а мојот партнер сакаше смути.
Електронските контролери овозможуваат нашите задоволства од појадокот да се движат пред нас, а ние цело време се стремиме кон истите работи. Контролерот, исто така, ги става работите што не сакаме зад нас за да обезбеди поттик.
Четкичните еднонасочни мотори се релативно едноставни и евтини за производство на делови (иако бакарот не станал поевтин). Бидејќи безчеткичниот мотор бара електронски комуникатор, всушност почнувате да градите компјутер во безжична алатка. Ова е причината за зголемувањето на цената на безчеткичните мотори.
Поради дизајнерски причини, безчеткичните мотори имаат многу предности во однос на четкичните мотори. Повеќето од нив се поврзани со губењето на четкички и комутатори. Бидејќи четката треба да биде во контакт со комутаторот за да го пренесе полнежот, таа исто така предизвикува триење. Триењето ја намалува остварливата брзина и во исто време генерира топлина. Тоа е како возење велосипед со лесни сопирачки. Ако вашите нозе користат иста сила, вашата брзина ќе се забави. Обратно, ако сакате да ја одржите брзината, треба да добиете повеќе енергија од вашите нозе. Исто така, ќе ги загреете бандажите поради топлината од триење. Ова значи дека, во споредба со четкичните мотори, безчеткичните мотори работат на пониска температура. Ова им дава поголема ефикасност, така што тие претвораат повеќе електрична енергија во електрична енергија.
Јаглеродните четкички исто така ќе се истрошат со текот на времето. Ова е причината за искрите во некои алатки. За да може алатката да работи, четката мора да се заменува од време на време. Моторите без четкички не бараат ваков вид одржување.
Иако безчеткичните мотори бараат електронски контролери, комбинацијата ротор/статор е покомпактна. Ова води кон можности за полесна тежина и покомпактна големина. Затоа гледаме многу алатки како ударниот шрафцигер Makita XDT16 со ултракомпактен дизајн и моќна моќност.
Се чини дека постои недоразбирање во врска со безчеткичните мотори и вртежниот момент. Самиот дизајн на четкичниот или безчеткичниот мотор не ја покажува големината на вртежниот момент. На пример, вистинскиот вртежен момент на првата дупчалка со чекан за гориво Milwaukee M18 беше помал од претходниот модел со четки.
Сепак, на крајот производителот сфати некои многу важни работи. Електрониката што се користи во безчеткичните мотори може да обезбеди поголема моќност на овие мотори кога е потребно.
Бидејќи безчеткичните мотори сега користат напредна електронска контрола, тие можат да почувствуваат кога почнуваат да забавуваат под оптоварување. Доколку батеријата и моторот се во рамките на опсегот на спецификациите за температура, електрониката на безчеткичниот мотор може да побара и да прими повеќе струја од батерискиот пакет. Ова им овозможува на алатките како што се безчеткичните дупчалки и пили да одржуваат поголеми брзини под оптоварување. Ова ги прави побрзи. Обично е многу побрзо. Некои примери за ова вклучуваат Milwaukee RedLink Plus, Makita LXT Advantage и DeWalt Perform and Protect.
Овие технологии беспрекорно ги интегрираат моторите, батериите и електрониката на алатката во кохезивен систем за да се постигнат оптимални перформанси и време на работа.
Комутација - промена на поларитетот на полнежот - стартувајте го моторот без четки и оставете го да ротира. Потоа, треба да ја контролирате брзината и вртежниот момент. Брзината може да се контролира со промена на напонот на статорот на моторот BLDC. Модулирањето на напонот на поголема фреквенција ви овозможува да ја контролирате брзината на моторот во поголем степен.
За да се контролира вртежниот момент, кога оптоварувањето на вртежниот момент на моторот ќе се искачи над одредено ниво, можете да го намалите напонот на статорот. Секако, ова воведува клучни барања: следење на моторот и сензори.
Сензорите со Холов ефект обезбедуваат ефтин начин за откривање на положбата на роторот. Тие исто така можат да ја детектираат брзината според времето и фреквенцијата на вклучување на временскиот сензор.
Забелешка на уредникот: Погледнете ја нашата статија „Што е мотор без четки без сензор“ за да дознаете како напредната технологија на моторот BLDC ги менува електричните алатки.
Комбинацијата од овие придобивки има уште еден ефект - подолг век на траење. Иако гаранцијата за мотори со и без четкички (и алатки) во рамките на брендот е обично иста, можете да очекувате подолг век на траење за моделите без четкички. Ова обично може да биде неколку години по гарантниот период.
Се сеќавате кога реков дека електронските контролери во суштина вградуваат компјутери во вашите алатки? Безчеткичните мотори се исто така пресвртница за паметните алатки кои влијаат на индустријата. Без потпирањето на безчеткичните мотори на електронска комуникација, технологијата со едно копче на Милвоки немаше да функционира.
На часовникот, Кени длабоко ги истражува практичните ограничувања на различните алатки и ги споредува разликите. Откако ќе се ослободи од работа, неговата вера и љубов кон семејството се негов врвен приоритет. Обично ќе бидете во кујната, ќе возите велосипед (тој е триатлон) или ќе ги изнесете луѓето на риболов во Тампа Беј.
Сè уште има недостиг од квалификувани работници во Соединетите Американски Држави како целина. Некои го нарекуваат тоа „јаз во вештините“. Иако стекнувањето 4-годишна универзитетска диплома може да изгледа „многу модерно“, најновите резултати од анкетата на Бирото за статистика на трудот покажуваат дека квалификуваните индустрии како што се заварувачите и електричарите повторно се рангирани [...]
Уште во 2010 година, пишувавме за подобри батерии со употреба на графенска нанотехнологија. Ова е соработка помеѓу Министерството за енергетика и „Ворбек Материјалс“. Научниците го користат графенот за да овозможат литиум-јонските батерии да се полнат за минути, наместо за часови. Помина доста време. Иако графенот сè уште не е имплементиран, се вративме со некои од најновите литиум-јонски батерии […]
Закачувањето тешка слика на гипс-картон не е многу тешко. Сепак, треба да бидете сигурни дека ќе го направите добро. Во спротивно, ќе купите нова рамка! Самото навртување на завртката на ѕидот не е доволно. Треба да знаете како да не се потпирате на [...]
Не е невообичаено да сакате да поставите електрични жици од 120V под земја. Можеби ќе сакате да напојувате вашата барака, работилница или гаража. Друга честа употреба е за напојување на столбови за ламби или електрични мотори за врати. Во секој случај, треба да разберете некои барања за подземно поврзување за да ги исполните [...]
Благодарам за објаснувањето. Ова е нешто што ме интересира долго време, со оглед на тоа што повеќето луѓе се за безчеткична машина (барем се користи како аргумент за поскапи електрични алати и дронови).
Сакам да знам: Дали контролерот ја детектира и брзината? Не мора ли тоа да се прави за синхронизација? Дали има Холови елементи кои детектираат (ротираат) магнети?
Не сите безчеткични мотори се подобри од сите четкични мотори. Сакам да видам како траењето на батеријата на Gen 5X се споредува со неговиот претходник X4 под умерени до тешки оптоварувања. Во секој случај, четкичките речиси никогаш не се фактор што го ограничува животниот век. Оригиналната брзина на моторот на безжичните алатки е приближно 20.000 до 25.000. А преку подмачканиот сет планетарни запчаници, намалувањето е околу 12:1 во високата брзина и околу 48:1 во ниската брзина. Механизмот за активирање и лежиштата на роторот на моторот што го поддржуваат роторот од 25.000 вртежи во минута во прашливиот проток на воздух се обично слаби точки.
Како партнер на Amazon, може да добиеме приход кога ќе кликнете на линк на Amazon. Ви благодариме што ни помагате да го правиме она што сакаме да го правиме.
„Pro Tool Reviews“ е успешна онлајн публикација која обезбедува прегледи на алатки и вести од индустријата уште од 2008 година. Во денешниот свет на интернет вести и онлајн содржини, откриваме дека сè повеќе професионалци истражуваат онлајн повеќето од главните електрични алатки што ги купуваат. Ова го разбуди нашиот интерес.
Има една клучна работа што треба да се напомене во врска со Pro Tool Reviews: Ние сме за професионални корисници на алатки и бизнисмени!
Оваа веб-страница користи колачиња за да можеме да ви го обезбедиме најдоброто корисничко искуство. Информациите за колачињата се чуваат во вашиот прелистувач и извршуваат некои функции, како што се препознавање кога ќе се вратите на нашата веб-страница и помагање на нашиот тим да ги разбере деловите од веб-страницата што ви се најинтересни и најкорисни. Слободно прочитајте ја нашата целосна политика за приватност.
Строго неопходните колачиња треба секогаш да бидат овозможени за да можеме да ги зачуваме вашите преференции за поставките за колачиња.
Ако го оневозможите ова колаче, нема да можеме да ги зачуваме вашите преференции. Ова значи дека треба повторно да ги овозможувате или оневозможувате колачињата секој пат кога ќе ја посетите оваа веб-страница.
Gleam.io - Ова ни овозможува да обезбедуваме подароци што собираат анонимни информации за корисниците, како што е бројот на посетители на веб-страницата. Освен ако личните информации не се доставени доброволно со цел рачно внесување подароци, нема да се собираат лични информации.
Време на објавување: 31 август 2021 година