производ

Брусени мотори и мотори без четки: која е разликата?

Веќе неколку години, гледаме дека моторите без четки почнаа да доминираат во погонот на безжичен алат во професионалната индустрија за алати. Ова е одлично, но што е голема работа? Дали е навистина важно додека можам да ја возам таа завртка за дрво? хм, да. Има значителни разлики и ефекти кога се работи со четкани мотори и мотори без четки.
Пред да навлеземе во моторите со четка со две стапки и без четкички, прво да го разбереме основното знаење за вистинскиот принцип на работа на моторите со еднонасочна струја. Кога станува збор за возење мотори, сето тоа е поврзано со магнети. Спротивно наелектризираните магнети се привлекуваат едни со други. Основната идеја на моторот со еднонасочна струја е да го задржи спротивниот електричен полнеж на ротирачкиот дел (роторот) привлечен кон неподвижниот магнет (статорот) пред него, со што постојано се влече напред. Тоа е малку како да ставам бостонски путер крофна на стап пред мене кога трчам - ќе продолжам да се обидувам да ја грабнам!
Прашањето е како да ги задржиме крофните во движење. Не постои лесен начин да се направи тоа. Започнува со збир на постојани магнети (трајни магнети). Збир од електромагнети го менуваат полнежот (намалување на поларитетот) додека се ротираат, така што секогаш постои постојан магнет со спротивен полнеж кој може да се движи. Дополнително, сличното полнење што го доживува електромагнетниот серпентина додека се менува ќе ја турка серпентина. Кога ги гледаме четканите мотори и моторите без четкички, клучот е како електромагнетот го менува поларитетот.
Во четканиот мотор има четири основни компоненти: постојани магнети, арматури, менувачки прстени и четки. Постојаниот магнет ја сочинува надворешноста на механизмот и не се движи (статор). Едниот е позитивно наелектризиран, а другиот негативно, создавајќи постојано магнетно поле.
Арматурата е калем или серија на намотки кои стануваат електромагнет кога се напојуваат. Ова е исто така ротирачкиот дел (ротор), обично направен од бакар, но може да се користи и алуминиум.
Прстенот на комутаторот е фиксиран на намотката на арматурата во две (2-полна конфигурација), четири (конфигурација со 4 пол) или повеќе компоненти. Тие ротираат со арматурата. Конечно, јаглеродните четки остануваат на своето место и го пренесуваат полнењето на секој комутатор.
Откако ќе се напојува арматурата, наполнетата калем ќе се повлече кон спротивно наелектризираниот постојан магнет. Кога прстенот на комутаторот над него исто така се ротира, тој се движи од поврзувањето на едната јаглеродна четка до другата. Кога ќе стигне до следната четка, ќе добие промена на поларитетот и сега е привлечена од друг постојан магнет додека се одбива од истиот вид електричен полнеж. Очигледно, кога комутаторот ќе ја достигне негативната четка, сега е привлечен од позитивниот постојан магнет. Комутаторот пристигнува на време за да формира врска со четката за позитивна електрода и да следи до негативниот постојан магнет. Четките се во парови, така што позитивната калем ќе се повлече кон негативниот магнет, а негативниот калем ќе се повлече кон позитивниот магнет во исто време.
Тоа е како да сум калем со арматура што брка бостонска крофна. Се приближив, но потоа се предомислив и се насочив кон поздраво смути (мојот поларитет или желба се променија). Впрочем, крофните се богати со калории и масти. Сега бркам смути додека ме туркаат од бостонскиот крем. Кога стигнав таму, сфатив дека крофните се многу подобри од смути. Се додека го влечам чкрапалото, секогаш кога ќе стигнам до следната четка, ќе се предомислам и истовремено ќе ги бркам предметите што ми се допаѓаат во избезумен круг. Тоа е крајната апликација за АДХД. Дополнително, таму сме двајца, така што Бостонскиот путер крофни и смути секогаш се бркаат ентузијастички од еден од нас, но неодлучни.
Во мотор без четки, го губите комутаторот и четките и добивате електронски контролер. Постојаниот магнет сега делува како ротор и ротира внатре, додека статорот сега е составен од надворешна фиксна електромагнетна калем. Контролорот испорачува енергија на секоја намотка врз основа на полнењето потребно за привлекување на постојаниот магнет.
Покрај електронски пренос на полнењата, контролорот може да обезбеди и слични полнења за да се спротивстави на постојаните магнети. Бидејќи полнежите од ист вид се спротивни еден на друг, ова го турка постојаниот магнет. Сега роторот се движи поради силите на влечење и туркање.
Во овој случај, постојаните магнети се движат, па сега тие сме мојот партнер за трчање и јас. Ние веќе не ја менуваме идејата за тоа што сакаме. Наместо тоа, знаевме дека јас сакам бостонски путер крофни, а мојот партнер сака смути.
Електронските контролери дозволуваат нашите соодветни задоволства за појадок да се движат пред нас, а ние цело време ги бараме истите работи. Контролорот, исто така, ги става работите што не сакаме да ги притисне.
Брусираните DC мотори се релативно едноставни и евтини за производство на делови (иако бакарот не стана поевтин). Бидејќи моторот без четки бара електронски комуникатор, вие всушност почнувате да градите компјутер во безжична алатка. Ова е причината за зголемување на цената на моторите без четкички.
Поради дизајнерски причини, моторите без четки имаат многу предности во однос на четканите мотори. Повеќето од нив се поврзани со губење на четки и комутатори. Бидејќи четката треба да биде во контакт со комутаторот за да го пренесе полнењето, тоа предизвикува и триење. Триењето ја намалува остварливата брзина и во исто време генерира топлина. Тоа е како возење велосипед со лесни сопирачки. Ако вашите нозе ја користат истата сила, вашата брзина ќе се намали. Спротивно на тоа, ако сакате да ја одржите брзината, треба да добивате повеќе енергија од вашите нозе. Ќе ги загреете и бандажите поради топлината на триење. Ова значи дека, во споредба со четканите мотори, моторите без четки работат на пониска температура. Ова им дава поголема ефикасност, така што тие претвораат повеќе електрична енергија во електрична енергија.
Јаглеродните четки исто така ќе се истрошат со текот на времето. Тоа е она што предизвикува искри во некои алатки. За да продолжи да работи алатот, четката мора да се заменува одвреме-навреме. Моторите без четки не бараат ваков вид одржување.
Иако моторите без четкички бараат електронски контролери, комбинацијата ротор/статор е покомпактна. Ова води до можности за помала тежина и покомпактна големина. Ова е причината зошто гледаме многу алатки како Makita XDT16 ударниот двигател со ултра компактен дизајн и моќна моќност.
Се чини дека има недоразбирање за моторите без четки и вртежниот момент. Самиот дизајн на моторот со брусен или без четки навистина не укажува на големината на вртежниот момент. На пример, вистинскиот вртежен момент на првата дупчалка за гориво Milwaukee M18 беше помал од претходниот четкан модел.
Сепак, на крајот производителот сфатил некои многу критични работи. Електрониката што се користи во моторите без четки може да обезбеди поголема моќност на овие мотори кога е потребно.
Бидејќи моторите без четки сега користат напредна електронска контрола, тие можат да почувствуваат кога почнуваат да забавуваат под оптоварување. Сè додека батеријата и моторот се во опсегот на спецификација за температура, електрониката на моторот без четки може да бара и прима повеќе струја од батерискиот пакет. Ова им овозможува на алатките како што се дупчалките и пилите без четкички да одржуваат поголеми брзини под оптоварување. Ова ги прави побрзи. Обично е многу побрзо. Некои примери за ова се Milwaukee RedLink Plus, Makita LXT Advantage и DeWalt Perform and Protect.
Овие технологии беспрекорно ги интегрираат моторите, батериите и електрониката на алатката во кохезивен систем за да постигнат оптимални перформанси и време на работа.
Комутација - сменете го поларитетот на полнењето - вклучете го моторот без четкички и држете го да ротира. Следно, треба да ги контролирате брзината и вртежниот момент. Брзината може да се контролира со менување на напонот на статорот на моторот BLDC. Модулирањето на напонот на поголема фреквенција ви овозможува да ја контролирате брзината на моторот до поголем степен.
За да го контролирате вртежниот момент, кога оптоварувањето на вртежниот момент на моторот се искачува над одредено ниво, можете да го намалите напонот на статорот. Се разбира, ова воведува клучни барања: мониторинг на моторот и сензори.
Сензорите со ефект на сала обезбедуваат ефтин начин за откривање на положбата на роторот. Тие исто така можат да ја детектираат брзината според времето и фреквенцијата на префрлување на сензорот за време.
Забелешка на уредникот: Проверете ја нашата статија Што е мотор без четкички без сензор за да дознаете како напредната технологија на мотори BLDC ги менува електричните алати.
Комбинацијата на овие придобивки има уште еден ефект - подолг животен век. Иако гаранцијата за четкани и четкички мотори (и алати) во рамките на брендот е обично иста, може да очекувате подолг животен век за моделите без четкички. Ова обично може да биде неколку години надвор од гарантниот период.
Се сеќавате кога реков дека електронските контролери во суштина градат компјутери во вашите алатки? Моторите без четки се исто така пробив за паметните алатки кои влијаат на индустријата. Без потпирањето на моторите без четкички на електронската комуникација, технологијата на Милвоки со едно копче не би функционирала.
На часовникот, Кени длабоко ги истражува практичните ограничувања на различните алатки и ги споредува разликите. По заминувањето од работа, неговата вера и љубов кон семејството се негов главен приоритет. Обично ќе бидете во кујната, ќе возите велосипед (тој е триатлон) или ќе ги извадите луѓето на еден ден на риболов во заливот Тампа.
Сè уште има недостиг од квалификувани работници во Соединетите Држави како целина. Некои го нарекуваат „јаз во вештини“. Иако стекнувањето 4-годишна универзитетска диплома може да изгледа „постојано“, најновите резултати од истражувањето од Бирото за статистика на трудот покажуваат дека квалификуваните индустрии како заварувачи и електричари повторно се рангирани [...]
Уште во 2010 година пишувавме за подобри батерии кои користат графенска нанотехнологија. Ова е соработка помеѓу Одделот за енергетика и Vorbeck Materials. Научниците користат графен за да овозможат литиум-јонските батерии да се полнат за неколку минути наместо за часови. Помина некое време. Иако графенот сè уште не е имплементиран, се враќаме со некои од најновите литиум-јонски батерии […]
Закачувањето тешка слика на сув ѕид не е многу тешко. Сепак, сакате да бидете сигурни дека го правите тоа добро. Во спротивно, ќе купите нова рамка! Само навртувањето на завртката на ѕидот не го пресекува. Треба да знаете како да не се потпирате на [...]
Не е невообичаено да сакате да поставите електрични жици од 120 V под земја. Можеби ќе сакате да ја напојувате вашата барака, работилница или гаража. Друга вообичаена употреба е да ги напојува столбовите за светилки или електричните мотори на вратите. Во секој случај, треба да разберете некои барања за подземни жици за да ги исполните [...]
Фала за објаснувањето. Ова е нешто што долго време се прашувам, гледајќи дека повеќето луѓе се за тоа без четкички (барем се користи како аргумент за поскапи електрични алати и дронови).
Сакам да знам: Дали и контролорот ја чувствува брзината? Зарем не треба да се направи за да се синхронизира? Дали има елементи на Хол кои ги чувствуваат (ротираат) магнетите?
Не сите мотори без четки се подобри од сите четкани мотори. Сакам да видам како траењето на батеријата на Gen 5X се споредува со неговиот претходник X4 при умерени до тешки оптоварувања. Во секој случај, четките речиси никогаш не се фактор што го ограничува животот. Оригиналната брзина на моторот на безжичните алати е приближно 20.000 до 25.000. И преку подмачканиот планетарен комплет, намалувањето е околу 12:1 во голема брзина и околу 48:1 во ниска брзина. Механизмот за активирање и лежиштата на моторниот ротор што го поддржуваат роторот од 25.000 вртежи во минута во правливиот проток на воздух обично се слаби точки
Како партнер на Амазон, може да добиеме приход кога ќе кликнете на врската на Амазон. Ви благодариме што ни помогнавте да го направиме она што сакаме да го правиме.
Pro Tool Reviews е успешна онлајн публикација која обезбедува прегледи на алатки и вести од индустријата од 2008 година. Во денешниот свет на интернет вести и онлајн содржини, откриваме дека се повеќе професионалци ги истражуваат онлајн повеќето од главните електрични алатки што ги купуваат. Ова предизвика нашиот интерес.
Има една клучна работа што треба да се забележи за Pro Tool Reviews: Ние сме за професионални корисници на алатки и бизнисмени!
Оваа веб-локација користи колачиња за да можеме да ви обезбедиме најдобро корисничко искуство. Информациите за колачињата се зачувуваат во вашиот прелистувач и извршуваат некои функции, како што се ве препознаваат кога ќе се вратите на нашата веб-локација и му помагаат на нашиот тим да ги разбере деловите од веб-локацијата што ви се најинтересни и корисни. Ве молиме слободно прочитајте ја нашата целосна политика за приватност.
Строго неопходните колачиња треба секогаш да бидат овозможени за да можеме да ги зачуваме вашите параметри за поставките за колачиња.
Ако го оневозможите ова колаче, нема да можеме да ги зачуваме вашите параметри. Ова значи дека треба повторно да ги активирате или оневозможите колачињата секогаш кога ќе ја посетите оваа веб-локација.
Gleam.io-Ова ни овозможува да обезбедиме подароци кои собираат анонимни кориснички информации, како што е бројот на посетители на веб-страницата. Доколку личните податоци не се доброволно доставени со цел рачно внесување подароци, нема да се собираат лични податоци.


Време на објавување: 31.08.2021