Со уникатните предизвици на три, четири или 25 ката, какви чекори можете да преземете за да излиете рамен и рамномерен под?
Едно е да се изгради рамен под на земја, а можете да ги користите магацините за опрема и алати што можете да ги изберете. Меѓутоа, кога работите на повеќекатна зграда, добивањето на истиот под со исти спецификации за рамномерност има свои предизвици.
Контактирав со неколку експерти од „Сомеро Ентерпрајзис Инк.“ за да ги разгледаме деталите за оваа ситуација и да дознаеме повеќе за нивниот SkyScreed®. „Сомеро Ентерпрајзис Инк.“ е производител на напредна опрема за поставување бетон и сродни машини. Компанијата е основана во 1986 година и продолжува да расте и да се развива преку обезбедување квалитетни производи на меѓународниот пазар.
A. На денешниот пазар, речиси сите големи подови со плочи (магацини, паркинзи итн.) користат ласерски естриси. Всушност, бидејќи FL и FF броевите бараат поголеми толеранции, некои клиенти, како што е Amazon, всушност наведуваат дека за поставување на подот мора да се користат ласерски естриси. Од истата причина, повеќето изведувачи ја користат и нашата ласерска естриси за истурање бетон на металната палуба.
Поголемите машини имаат предности што изведувачите не можат да ги добијат рачно. Тие вклучуваат автоматско ласерско водено рамномерно обликување, ефикасно движење и моќност на моторот за бетонски естрих, како и значително намалување на работната сила. Да не зборуваме за неуморната конзистентност.
A. Рамните работи отсекогаш биле вообичаени во високите згради. Разликата сега е во тоа што инженерите специфицираат рамни, порамни подови за да прилагодат на повисоки завршни обработки и системи. Најголемиот предизвик за бетонските платформи на високите згради е обидот да се постават висококвалитетни подови и да се добијат добри броеви на FL и FF. За да се постигнат овие на структурната платформа, наместо да се истура подната плоча на рампата, треба да се земат предвид многу фактори, но ова обично се решава со додавање дополнителна работна сила. Сепак, бројот што може да се постигне е ограничен.
Традиционално, дизајнерите наведуваат пониски толеранции бидејќи не можат да се постигнат повисоки бројки. Гледаме дека сè повеќе клиенти ни се јавуваат бидејќи нивната работа бара повисоки стандарди од нормалните проекти. На пример, CG Schmidt во Милвоки, Висконсин, треба да постигне минимум FL 25, што е високо за бетонски платформи од конструкции. Тие го купија нашиот Sky Screed 36® и ги постигнуваат своите бројки, всушност достигнувајќи FL 50 на една од нивните платформи.
Двата најголеми предизвици при користењето на SkyScreed® се пристапот до кранот за движење на машината и дупките што треба да се спуштат, а во некои случаи, на нив е дозволено пеглање. Досега, секој изведувач со кој сме соработувале се соочил со овие предизвици.
Somero Enterprises Inc.A. Транспортот на бетон е попредизвикувачки и бара пумпање и кофи. Покрај тоа, отстранувањето на неприфатлив бетон обично не е опција во споредба со работата на земја. Ветерот може да го затвори кулестиот кран за време на работата, со што опремата за завршна обработка ќе се постави на плочата.
Користењето на SkyScreed® на структурни палуби им овозможува на клиентите да користат технологија за ласерско водење наместо влажни подлоги, со што се зголемува продуктивноста и квалитетот. Покрај тоа, побезбедното работење е главна тема во мисијата на секоја компанија за квалитетни изведувачи. На пример, можноста само да се измазнуваат постојните бетонски греди, наместо рачно да се поставуваат, може да создаде опасни ситуации (газење или сопнување).
A: Откако главниот изведувач ќе сфати дека ќе има подови со повисок квалитет и нула трошоци, се чини дека е многу проактивен во тоа што ни дозволува да го допреме кранот и да ги намалиме продорите. Најголемиот безбедносен проблем е што отстрануваме некои луѓе од истурањето, што само по себе го прави целото истурање побезбедно. Со користење на машини како SkyScreed®, изведувачите можат да ги намалат повредите на работното место, како што се истегнувања на грбот, повреди на коленото и изгореници од бетон.
Време на објавување: 03.09.2021