Најновата технологија на фрезосни машини може да одржува строги толеранции и да го зголеми производството, а воедно да ја намали побарувачката за работници.
Новата технологија на машини за глодање ви овозможува да постигнете построги толеранции, да одржувате висока продуктивност и да избегнете поставување нови барања врз персоналот за глодање. Том Честејн, менаџер за производи за глодање во Wirtgen American, изјави: „Новата генерација на контрола на наклонот, технологијата на барабан за глодање и новиот оперативен систем го олеснуваат зголемувањето на продуктивноста отколку во минатото, а воедно постигнуваат и повисок квалитет.“
Процесот на поставување на машините за сечење и следење е исто така поедноставен. „Во споредба со опремата од постара генерација, вградената дијагностика, едноставните поставки за контрола на наклонот и процедурите за автоматска калибрација значително ги намалуваат одговорностите на операторот“, рече Кајл Хамон, технички менаџер за продажба на Astec.
За да се максимизира производството и квалитетот на површината, машината за глодање мора да биде способна да го детектира променливото оптоварување на машината и да реагира соодветно. Целта на Astec е да одржува висококвалитетни шеми на глодање, а воедно да го максимизира производството и да ги заштити машините и работниците. Тука доаѓа до израз најновата технологија. Некои модели на нови машини за глодање имаат оперативен систем што му овозможува на операторот да избира помеѓу режими на глодање. Ова му овозможува на операторот да го контролира режимот.
„Можете да ѝ кажете на машината какво растојание помеѓу линиите на ножот и барабанот имате и каков квалитет на шаблонот сакате да постигнете“, рече Частејн. Овие поставки дури можат да дадат увид во алатката за сечење што ја користите. „Машината ги пресметува овие информации и ја одредува брзината на машината, брзината на барабанот за сечење, па дури и количината на вода. Ова им овозможува на операторите да ги одржуваат своите производствени линии и да ги пренесуваат материјалите додека машината го прави останатото.“
За да се оптимизира производството и квалитетот на површината, машините за глодање мора да бидат способни да детектираат променливи оптоварувања и соодветно да реагираат. „Системите за контрола на оптоварувањето на моторот и контрола на тракцијата се поставени за да ја одржуваат машината да работи со константна брзина и да спречат ненадејни промени во работната брзина да предизвикаат дефекти на глоданата површина“, рече Хармон.
„Активниот систем за управување со оптоварувањето, како што е контролата на оптоварувањето на Caterpillar, му овозможува на операторот да ја турка машината до нејзиниот максимален капацитет без ризик од застој на машината“, рече Џејмсон Смиеја, глобален продажен консултант на Caterpillar. „Ова може значително да ја зголеми продуктивноста на машината со претпоставка колку силно операторот ја турка машината.“
Caterpillar исто така обезбедува темпомат. „Темпоматот му овозможува на операторот да ја зачува и врати целната брзина на глодање со притискање на копче, со што му помага на операторот да одржува конзистентен шаблон во текот на целиот проект.“
Функции како што е контролата на оптоварувањето обезбедуваат најефикасно користење на достапната моќност на моторот. „Повеќето рендачи за ладно им овозможуваат на операторите да ја изберат брзината на моторот и роторот што сакаат да ја сечат. Затоа, во апликации каде што брзината не е примарна грижа или камионите се ограничени, операторите можат да изберат пониски брзини на моторот и роторот за да ја намалат потрошувачката на гориво“, објасни Смиеја. „Други функции како што е контролата на брзината на мирување ѝ овозможуваат на машината да ја намали на ниска брзина на мирување кога е запрена и да ја зголеми брзината на моторот само по потреба кога се активирани одредени функции.“
Системот за контрола на машината MILL ASSIST на Wirtgen им помага на операторите да ги оптимизираат резултатите од процесот на глодање. Wirtgen Wirtgen се фокусира на зголемување на оперативните трошоци. „Најновата верзија на машината е поекономична во однос на потрошувачката на гориво, вода и алати, а воедно [ги намалува] нивоата на бучава“, рече Честејн. „Поседувањето оперативен систем кој ја информира машината за тоа што се обидуваме да постигнеме, како и нов двостепенски менувач, ѝ овозможува на машината да работи најдобро што може, а воедно ги следи и потрошните материјали.“
Исто така, развиени се држачи за алати и заби. „Ажурираната технологија на сечење ни дава поголема доверба во нашите перформанси на глодање и мазност“, рече Частејн. „Поновите карбидни алатки, како и сегашните PCD или дијамантски алатки, ни овозможуваат да глодаме подолго со помалку абење. Ова значи дека не запираме често, туку ќе го задржиме ова подолго. Квалитетен модел. Овие најнови иновации во технологијата на сечење и повисоките перформанси на машината ни овозможуваат да постигнеме квалитет и материјален излез.“
Популарноста на дијамантските бургии продолжува да расте. Според Caterpillar, овие бургии имаат животен век 80 пати подолг од карбидните бургии, што може значително да го намали времето на застој.
„Ова е особено точно во тешки апликации каде што карбидните дупчалки мора да се менуваат повеќе пати на ден“, рече Смиеја. „Покрај тоа, дијамантските дупчалки имаат тенденција да останат остри во текот на целиот свој животен циклус, што ѝ овозможува на машината да произведува конзистентни шеми на глодање и да одржува поголема ефикасност на сечење, со што се зголемува продуктивноста и се заштедува до 15% гориво.“
Дизајнот на роторот е од суштинско значење за да се обезбедат очекуваните резултати. „Многу дизајни на ротори имаат различен степен на растојание помеѓу запците за сечење, што му овозможува на операторот да ја добие текстурата на шаблонот потребна за конечната обработена површина, а воедно да отстрани што е можно повеќе материјал“, рече Смиеја.
Со достигнување на целното ниво за прв пат и елиминирање на повторната работа, се очекува машината за глодање опремена со најнова технологија за контрола на нивото значително да ја зголеми продуктивноста, така што почетните инвестициски трошоци можат брзо да се надоместат.
„Благодарение на модерните системи за контрола на наклонот, денешните машини за глодање можат да бидат многу прецизни и да произведуваат мазни контури“, рече Смиеја. „На пример, рендачите за ладно гребење на Cat стандардно доаѓаат со Cat GRADE, кој има наклон и функции за наклон, обезбедувајќи разновидност и флексибилност за голем број апликации. Без разлика дали целта е насочено отстранување на длабочина, глодање за подобрување на мазноста или глодање до прецизни контури на дизајнот, Cat GRADE може да се постави и прилагоди за да се постигнат најдобри резултати во речиси сите апликации.“
Контролата на наклонот е подобрена за да се олесни постигнувањето на конзистентна длабочина и/или наклон. Честејн рече: „Поедноставената, но најсовремена технологија им обезбедува на операторите брзи и точни одговори, а воедно го намалува и нивниот работен притисок.“
„Сè повеќе 3D технологии влегуваат во индустријата за мелење“, додаде тој. „Ако поставките се точни, овие системи работат добро.“ Системот за просекување користи звучни сензори за да ги просечи должините на машината или поголемите длабочини на сечење.
Комплицираната работа е погодна за 3D контрола на наклонот. „Во споредба со стандардните 2D системи, 3D системот за контрола на наклонот ѝ овозможува на машината да фрезира со поголема прецизност“, рече Хамон. „Во посложени проекти кои бараат различни длабочини и странични наклони, 3D системот автоматски ќе ги направи овие промени.“
„3Д системот навистина треба да создаде дигитален модел врз основа на податоците за патот собрани пред операцијата на глодање“, истакна тој. „Во споредба со традиционалните 2Д операции, градењето и имплементирањето на дигитални модели на машина за глодање бара повеќе работа однапред и дополнителна опрема.“
Според CaterpillarPlus, не секоја работа е погодна за 3D фрезирање. „Иако 3D фрезирањето обезбедува најдобра точност во однос на спецификациите на дизајнот, технологијата потребна за постигнување на таа точност бара значителни инвестиции, како и дополнително управување со локацијата што е погодно само за специјални апликации“, рече Смиеја.
„Работните места со добра видливост, контролирани растојанија и минимално пречки до 3D контролните станици (како што се аеродромите) се добри кандидати за бенефиции од 3D контрола на наклонот, што помага да се исполнат строгите регулативи“, рече тој. „Сепак, 2D контролата на наклонот, со или без тетиви, е сè уште ефикасен начин за исполнување на многу од денешните спецификации за глодање без потреба од дополнителен хардвер.“
„Оринџ Краш“ ДОО е генерален изведувач со седиште во Чикаго, одговорен за низа проекти, вклучувајќи изградба и ископ на асфалтни и бетонски патишта. Поплочува патишта и населби, како и комерцијални недвижности.
„Можеме да користиме шест асфалтни фабрики во областа на Чикаго“, рече Суми Абдиш, генералниот менаџер. „Имаме пет групи за мелење и седум машини за мелење (фрезови)“.
Со помош на SITECH Midway, Orange Crush одлучи да го инсталира главниот систем за контрола Trimble 3D на својата најнова машина за фрезирање Roadtec RX 700. Иако 3D фрезирањето е релативно ново, изведувачот има богато искуство во 3D поплочување.
„Прво ги опремивме нашите плочки бидејќи речиси бевме готови со [проектот] за патарина“, рече Абдиш. Но, тој мисли дека најдобриот начин е да се започне со машина за фреза. „Цврсто верувам во започнување од нула. Мислам дека е подобро прво да се направи 3Д фрезање, а потоа да се ламинираат фрезираните материјали заедно.“
Решението за 3D тотална станица овозможува построга контрола на сите аспекти, од излезот до точноста. Ова навистина се покажа како корисно за неодамнешниот проект на Норфолк Саутерн Железнички двор во Енглвуд, Илиноис. „Оринџ Краш“ мора да одржува строги нивоа, а технологијата на 3D тотална станица ја елиминира потребата од постојано цртање броеви пред валавницата и постојано повторно проверување на работата.
„Имаме човек зад фабриката со ровер, има малку дополнителни трошоци, но е подобро отколку да мора да се враќаме затоа што пропуштивме два или три од десет резултати“, коментираше Абдиш.
Точноста на системот Astec се покажа како точна. „Доби оценка за пари уште првиот пат“, рече Абдиш. „Вашиот резултат во оваа апликација се зголеми за 30%, особено кога имате машина за глодање со променлива длабочина и одржувате одредена надморска височина и наклон во секоја позиција.“
Технологијата бара многу инвестиции, но враќањето на инвестицијата може да биде многу брзо. „Оринџ Краш“ проценува дека повратила речиси половина од својата технолошка инвестиција само во проектот Норфолк Југ. „Ќе кажам дека до ова време следната година ќе платиме за системот“, предвиде Абдиш.
Поставувањето на локацијата обично трае околу два часа со Orange Crush. „Првиот пат кога ќе излезете на мерење, мора да пресметате два часа наутро и да калибрирате секој пат кога ја префрлате машината од една работа на друга“, рече Абдиш. „Пред да го испратите камионот таму, мора да ја однесете машината таму неколку часа однапред.“
За изведувачите, обуката на операторите не е застрашувачки предизвик. „Не е толку голем предизвик како што мислев“, се присети Абдиш. „Мислам дека кривата на учење на поплочувачот е подолга од онаа на полирачот.“
Лицето задолжено за мерење/водство за контрола на машината е одговорно за поставување на секоја задача. „Тој ќе излезе да ја контролира секоја задача, а потоа ќе соработува со SITECH за да го направи првото мерење на машината“, рече Абдиш. Одржувањето на ова лице во тек со новостите е најважниот дел од обуката. „Вистинскиот персонал веднаш ја прифати обуката.“
Благодарение на стекнатото позитивно искуство, Orange Crush планира да ги прошири своите можности за 3D глодање со додавање на системот Trimble на неодамна стекнатиот Wirtgen 220A. „Кога имате проект, имате нешто што ќе ве држи под строга хиерархиска контрола, што е само идеја“, рече Абдиш. „Ова е најголемата работа за мене“.
Зголемениот степен на автоматизација и поедноставената контрола значат дека персоналот не мора често да притиска копчиња, со што се намалува кривата на учење. „Со тоа што контролата на работењето и контролата на наклонот се лесни за користење, почетниците оператори можат полесно да ја користат новата машина, наместо 30-годишната машина за која е потребна многу вештина и трпение за совладување“, рече Честејн.
Покрај тоа, производителот обезбедува уникатни карактеристики што можат да го поедностават и забрзаат поставувањето на машината. „Сензорот интегриран во машината овозможува користење на функциите „нулирање“ и „автоматски премин на сечење“ на Caterpillar за поедноставување на поставувањето“, рече Смиеја.
Технологијата за нивелирање на Wirtgen може да ја прилагоди висината, длабочината и растојанието за да се добијат екстремно точни резултати и да се намали работното оптоварување на операторот. Ресетирањето на Wirtgen може брзо да ја врати машината на почетната „висина на нула“, така што е подготвена за следното сечење, објаснува Смиеја. Автоматските транзиции на сечење му овозможуваат на операторот да програмира однапред одредени транзиции на длабочина и наклон во рамките на дадено растојание, а машината автоматски ќе ја создаде потребната контура.
Смија додаде: „Други карактеристики, како што е висококвалитетната камера со водилки со најсовремени рабови, му олеснуваат на операторот правилно да ја порамни машината на почетокот на секое ново сечење.“
Минимизирањето на времето поминато во поставување може да го зголеми профитот. „Со користење на најновата технологија, поставувањето на машината за фрезирање за стартување стана полесно“, рече Честејн. „Персоналот за фрезирање може да ја постави машината за работа за само неколку минути.“
Контролната табла во боја на машината за глодање Roadtec (Astec) е обележана со јасна етикета, што е едноставно и лесно за ракување. Технологијата Astec, исто така, ја подобрува безбедноста. „Најновите карактеристики имплементирани за машината за глодање Astec CMS се поврзани со безбедноста“, рече Хамон. „Доколку се открие лице или поголем предмет зад машината при движење наназад, системот за детекција на предмети одзади ќе ја запре машината за глодање. Откако лицето ќе ја напушти зоната за детекција, операторот може да ја смени патеката на машината.“
Сепак, дури и со овие достигнувања, глодањето е сè уште една од апликациите што вештините на операторот тешко се заменуваат. „Јас лично мислам дека глодањето секогаш бара човечки фактори“, рече Честејн. „Кога работите одат добро, операторите можат да го почувствуваат тоа. Кога работите не се како што треба, тие можат да слушнат. Многу помага овие машини да бидат побезбедни и полесни за ракување.“
Спречувањето на застојот го одржува проектот за мелење на вистинскиот пат. Тука телематичката технологија ги менува правилата на играта.
„Телематиката е моќна алатка за намалување на застојот и собирање податоци за перформансите во реално време“, рече Хамон. „Податоците за производство, потрошувачката на гориво и времето на мирување се неколку примери за информации што можат да се добијат од далечина кога се користи телематички систем.“
„Астек“ го обезбедува телематскиот систем „Гардијан“. „Телематскиот систем „Гардијан“ овозможува двонасочна комуникација помеѓу машината и крајниот корисник или одобрениот сервисер“, рече Хамон. „Ова обезбедува повисоко ниво на одржливост и собирање податоци на секоја машина.“
Кога има проблем со машината за глодање, тој треба да се идентификува и поправи што е можно поскоро. Честејн рече: „Новата машина за глодање не само што треба да го поедностави работењето, туку и да ја поедностави дијагнозата и решавањето проблеми на овие машини.“ Застојот на машината е уште полош.
Виртген разви систем за проактивно известување на корисниците за потенцијални проблеми. Честејн рече: „Овие нови машини ќе го известат операторот кога некоја опрема не е вклучена, не е во функција или едноставно е исклучена по грешка.“ „Се очекува ова да го намали бројот на дупки [веќе] поставени на патот во последните неколку години.“
Виртген, исто така, воспостави редундантност на својата машина за фрезирање за да го намали застојот. „Кога ќе се расипеше, имаше вградена резервна копија, така што машината за фрезирање можеше да продолжи да работи без да се жртвува квалитетот или производството“, рече Честејн.
Време на објавување: 29 август 2021