опрема за мелење бетон

Најновата технологија на машината за мелење може да одржува тесни толеранции и да го зголеми производството, а истовремено да ја намали побарувачката за работници.
Новата технологија на машината за мелење ви овозможува да постигнете построги толеранции, да одржувате висока продуктивност и да избегнете да поставувате нови барања за персоналот за мелење. Том Честејн, американски менаџер за производи за глодање во Виртген, рече: „Новата генерација на контрола на наклонот, технологијата на барабанот за глодање и новиот оперативен систем го олеснуваат зголемувањето на продуктивноста отколку во минатото, додека се постигнува повисок квалитет“.
Поедноставен е и процесот на поставување машини за сечење и следење. „Во споредба со опремата од постарата генерација, вградената дијагностика, едноставните поставки за контрола на наклонот и процедурите за автоматска калибрација значително ги намалуваат одговорностите на операторот“, рече Кајл Хамон, технички менаџер за продажба на Astec.
Со цел да се максимизира излезот и квалитетот на површината, машината за мелење мора да биде способна да го детектира променливото оптоварување на машината и соодветно да реагира. Целта на Astec е да одржува висококвалитетни модели на глодање додека го максимизира производството и ги штити машините и работниците. Ова е местото каде што најновата технологија влегува во игра. Некои модели на нови глодачки машини имаат оперативен систем кој му овозможува на операторот да избира помеѓу режимите на мелење. Ова му овозможува на операторот да го контролира режимот.
„Можете да ѝ кажете на машината какво растојание имате меѓу линиите на ножот и барабанот и каков квалитет на шема сакате да постигнете“, рече Честејн. Овие поставки можат дури да дадат увид во алатката за сечење што ја користите. „Машината ги пресметува овие информации и ја одредува брзината на машината, брзината на барабанот за сечење, па дури и количината на вода. Ова им овозможува на операторите да ги одржуваат производствените линии и да пренесуваат материјали додека машината го прави останатото“.
Со цел да се оптимизира производството и квалитетот на површината, машините за мелење мора да бидат способни да детектираат променливи оптоварувања и соодветно да реагираат. „Системите за контрола на оптоварувањето на моторот и за контрола на влечење се поставени за да ја одржуваат машината да работи со константна брзина и да спречат ненадејни промени во работната брзина да предизвикаат дефекти на мелената површина“, рече Хармон.
„Активниот систем за управување со товарот, како што е контролата на оптоварување на Caterpillar, му овозможува на операторот да ја придвижи машината до нејзиниот максимален капацитет без ризик од застој на машината“, рече Џејмсон Смиеја, консултант за глобална продажба на Caterpillar. „Ова може значително да ја зголеми продуктивноста на машината со погодување колку силно операторот ја турка машината“.
Caterpillar обезбедува и контрола на патувањето. „Контролата на патувањето му овозможува на операторот да ја складира и врати целната брзина на глодање со притискање на копче, а со тоа му помага на операторот да одржува конзистентна шема во текот на проектот“.
Функциите како што е контролата на оптоварувањето обезбедуваат најефикасна употреба на достапната моќност на моторот. „Повеќето ладни планери им дозволуваат на операторите да ја изберат брзината на моторот и роторот што сакаат да ги намалат. Затоа, во апликации каде што брзината не е примарна грижа или камионите се ограничени, операторите можат да изберат помали брзини на моторот и роторот за да ја намалат потрошувачката на гориво. “, објасни Смиеја. „Другите функции, како што е контролата на брзината на мирување, овозможуваат машината да се намали на мала брзина на мирување кога е запрена и да ја зголемува брзината на моторот само кога е потребно кога се активираат одредени функции.
Системот за контрола на машината на Wirtgen's MILL ASSIST им помага на операторите да ги оптимизираат резултатите од процесот на мелење. Wirtgen Wirtgen се фокусира на зголемување на оперативните трошоци. „Најновата верзија на машината е поекономична во однос на потрошувачката на гориво, вода и алат, додека ги намалува нивоата на бучава“, рече Честејн. „Имањето оперативен систем кој ја информира машината за тоа што се обидуваме да постигнеме, како и нов менувач со две брзини, ѝ овозможува на машината да работи најдобро, истовремено следејќи ги потрошните материјали.
Развиени се и држачи за алат и заби. „Ажурираната технологија за сечење ни дава поголема доверба во нашите перформанси и мазност на глодањето“, рече Честејн. „Поновите карбидни алатки, како и сегашните PCD или дијамантски алатки, ни овозможуваат да мелеме подолго со помалку абење. Тоа значи дека не застануваме често, ова ќе го задржиме подолго. Квалитетен модел. Овие најнови иновации во технологијата за сечење и повисоките перформанси на машината ни овозможуваат да постигнеме квалитет и материјален излез“.
Популарноста на парчињата за сечење дијаманти продолжува да расте. Според Caterpillar, овие дупчалки имаат животен век од 80 пати подолг од карбидните дупчалки, што може значително да го намали времето на прекин.
Astec „Ова е особено точно во тешки апликации каде што карбидните дупчалки мора да се заменат повеќе пати на ден“, рече Смиеја. „Покрај тоа, дијамантските дупчалки имаат тенденција да останат остри во текот на нивниот животен циклус, што ѝ овозможува на машината да произведува конзистентни модели на глодање и да одржува поголема ефикасност на сечење, а со тоа да ја зголеми продуктивноста и да заштеди до 15% гориво.
Дизајнот на роторот е од суштинско значење за да се обезбедат очекуваните резултати. „Многу дизајни на ротори имаат различен степен на растојание на забите за сечење, што му овозможува на операторот да ја добие текстурата на шаблонот потребна за конечната мелена површина додека отстранува колку што е можно повеќе материјал“, рече Смиеја.
Со постигнување на целното ниво за прв пат и елиминирање на преработката, машината за мелење опремена со најнова технологија за контрола на нивото се очекува значително да ја зголеми продуктивноста, така што почетната инвестициска цена може брзо да се поврати.
„Благодарение на современите системи за контрола на квалитетот, денешните фрези можат да бидат многу прецизни и да направат мазни контури“, рече Смиеја. „На пример, Cat ладните регулатори доаѓаат стандардно со Cat GRADE, кој има функции за наклон и наклон, обезбедувајќи разновидност и флексибилност за кој било број на апликации. Без разлика дали целта е насочено отстранување на длабочина, глодање за подобрување на мазноста или глодање до прецизни контури на дизајнот, Cat CRADE може да се постави и прилагоди за да се постигнат најдобри резултати во речиси сите апликации.
Контролата на наклонот е подобрена за да може полесно да се постигне постојана длабочина и/или наклон. Chastain рече: „Поедноставената, но најсовремена технологија им овозможува на операторите брзи и прецизни одговори, а истовремено го намалуваат нивниот работен притисок“.
„Гледаме се повеќе и повеќе 3D технологии кои влегуваат во мелничката индустрија“, додаде тој. „Ако поставките се точни, овие системи работат добро“. Просечниот систем користи звучни сензори за просечна должина на машината или подолги длабочини на сечење.
Комплицираната работа е погодна за 3D контрола на наклонот. „Во споредба со стандардните 2D системи, 3D системот за контрола на наклонот ѝ овозможува на машината да мелење со поголема прецизност“, рече Хамон. „Во посложени проекти кои бараат различни длабочини и странични падини, 3D системот автоматски ќе ги направи овие промени.
„Тридимензионалниот систем навистина треба да создаде дигитален модел врз основа на податоците за патиштата собрани пред работата на мелењето“, посочи тој. „Во споредба со традиционалните 2D операции, изградбата и имплементацијата на дигитални модели на фреза бара повеќе работа однапред и дополнителна опрема.
CaterpillarPlus, не секоја работа е погодна за 3D глодање. „Иако 3D мелењето обезбедува најдобра прецизност во однос на спецификациите на дизајнот, технологијата потребна за да се постигне таа точност бара значителни инвестиции, како и дополнително управување со локацијата што е погодно само за специјални апликации“, рече Смиеја.
„Работните места со добри видни линии, контролирани растојанија и минимални пречки во 3D контролните станици (како што се аеродромите) се добри кандидати да имаат корист од 3D контролата на наклонот, што помага да се исполнат строгите прописи“, рече тој. „Сепак, 2D контролата на наклонот, со или без акорди, сè уште е ефикасен начин за исполнување на многу од денешните спецификации за мелење без потреба од дополнителен хардвер“.
Orange Crush LLC е генерален изведувач со седиште во Чикаго, одговорен за низа проекти, вклучително и изградба и ископ на асфалт и бетон. Поплочува патишта и поделби, како и комерцијални недвижности.
„Можеме да користиме шест асфалтни постројки во областа на Чикаго“, рече Суми Абдиш, генерален директор. „Имаме пет групи за мелење и седум машини за мелење (фреза).
Со помош на SITECH Midway, Orange Crush избра да го инсталира главниот контролен систем Trimble 3D на својата најнова машина за глодање Roadtec RX 700. Иако 3D мелењето е релативно ново, изведувачот има големо искуство во 3D асфалтирање.
„Прво ги опремивме нашите асфалтирања бидејќи бевме речиси завршени на патарината [проектот]“, рече Абдиш. Но, тој мисли дека најдобриот начин е да се започне со фреза. „Цврсто верувам во започнувањето од нула. Мислам дека е подобро прво да направите 3D мелење, а потоа да ги ламинирате мелените материјали заедно“.
Решението за 3D тотална станица овозможува построга контрола на сите аспекти од излезот до точноста. Ова навистина се покажа корисно за неодамнешниот проект Норфолк јужен железнички двор во Енглвуд, Илиноис. Orange Crush мора да одржува строги оценки, а технологијата на 3D тотална станица ја елиминира потребата постојано да се цртаат бројки пред валавницата и постојано да се проверува работата.
„Имаме лице зад воденицата со ровер, има малку дополнителни трошоци, но подобро е отколку да се вратиме затоа што пропуштивме два или три од десет резултати“, коментира Абдиш.
Се покажа дека точноста на системот Astec е точна. „Прв пат го доби резултатот за пари“, рече Абдиш. „Вашето производство во оваа апликација се зголеми за 30%, особено кога имате машина за глодање со променлива длабочина и одржувате одредена надморска височина и наклон во секоја позиција“.
Технологијата бара многу инвестиции, но враќањето може да биде многу брзо. Orange Crush проценува дека повратила речиси половина од својата технолошка инвестиција само во проектот Норфолк Југ. „Ќе кажам дека до ова време следната година, ќе платиме за системот“, предвиде Абдиш.
Поставувањето на страницата обично трае околу два часа со Orange Crush. „Првиот пат кога ќе излезете на мерење, треба да пресметате два часа наутро и да го калибрирате секој пат кога ќе ја префрлите машината од една работа на друга“, рече Абдиш. „Пред да го испратите камионот таму, мора да ја однесете машината таму неколку часа однапред“.
За изведувачите, обуката на операторите не е застрашувачки предизвик. „Тоа не е толку голем предизвик како што мислев“, се сеќава Абдиш. „Мислам дека кривата на учење на павер е подолга од онаа на полирачот“.
Лицето задолжено за мерење/насоки за контрола на машината е одговорно за поставување на секоја работа. „Тој ќе излезе да ја контролира секоја работа, а потоа ќе работи со SITECH за да го направи првото мерење на машината“, рече Абдиш. Одржувањето на оваа личност во тек е најважниот дел од обуката. „Вистинскиот персонал веднаш го прифати тоа“.
Благодарение на стекнатото позитивно искуство, Orange Crush планира да ги прошири своите можности за 3D мелење со додавање на системот Trimble на неодамна купениот Wirtgen 220A. „Кога имате проект, имате нешто што ќе ве држи под строга хиерархиска контрола, што е само идеја“, рече Абдиш. „Ова е најголемата работа за мене“.
Зголемениот степен на автоматизација и поедноставената контрола значи дека персоналот не мора често да притиска копчиња, а со тоа ја намалува кривата на учење. „Со тоа што контролата на работата и контролата на наклонот ќе бидат погодни за корисникот, почетниците оператори можат полесно да ја користат новата машина, наместо машината стара 30 години за која е потребна голема вештина и трпение за да се совлада“, рече Честејн.
Покрај тоа, производителот обезбедува уникатни карактеристики кои можат да го поедностават и забрзаат поставувањето на машината. „Сензорот интегриран во машината овозможува користење на функциите за „нулање“ и „автоматско пресече“ на Caterpillar за да се поедностави поставувањето“, рече Смиеја.
Технологијата за израмнување на Wirtgen може да ја прилагоди висината, длабочината и растојанието за да добие исклучително прецизни резултати и да го намали обемот на работа на операторот. Ресетирањето на Wirtgen може брзо да ја врати машината на почетната „висина на гребење“ за да биде подготвена за следното сечење, објаснува Смиеја. Автоматските транзиции на сечење му овозможуваат на операторот да програмира во предодредени премини на длабочина и наклон на дадено растојание, а машината автоматски ќе ја создаде потребната контура.
Смиеја додаде: „Другите карактеристики, како што е висококвалитетната камера со врвни водилки, му олеснуваат на операторот правилно да ја усогласи машината на почетокот на секое ново сечење“.
Минимизирањето на времето поминато за поставување може да го зголеми крајниот резултат. „Користејќи ја најновата технологија, поставувањето на машината за мелење стана полесно“, рече Честејн. „Персоналот за мелење може да ја постави машината за работа за неколку минути“.
Контролната табла за боја на машината за глодање Roadtec (Astec) е означена со јасна етикета, која е едноставна и едноставна за ракување. Astec технологијата исто така ја подобрува безбедноста. „Најновите карактеристики имплементирани за машината за мелење Astec CMS се поврзани со безбедноста“, рече Хамон. „Ако лице или поголем предмет се открие зад машината при возење наназад, системот за откривање на задниот дел ќе ја запре машината за мелење. Откако лицето ќе ја напушти областа за откривање, операторот може да ја смени патеката на машината“.
Сепак, дури и со овие достигнувања, мелењето сè уште е една од апликациите што вештините на операторот тешко се заменуваат. „Јас лично мислам дека мелењето секогаш бара човечки фактори“, рече Честејн. „Кога работите одат добро, операторите можат да го почувствуваат тоа. Кога работите не се во ред, тие можат да слушнат. Многу помага овие машини да се направат побезбедни и полесни за ракување“.
Спречувањето на застојот го одржува проектот за мелење на вистинскиот пат. Тука телематичката технологија ги менува правилата на играта.
„Телематиката е моќна алатка за намалување на времето на застој и собирање податоци за перформансите во реално време“, рече Хамон. „Податоците за производството, потрошувачката на гориво и времето на мирување се неколку примери на информации што може да се добијат од далечина кога се користи телематички систем.
Astec го обезбедува телематскиот систем Guardian. „Телематичкиот систем Guardian овозможува двонасочна комуникација помеѓу машината и крајниот корисник или одобрениот сервисер“, рече Хамон. „Ова обезбедува повисоко ниво на одржување и собирање податоци на секоја машина“.
Кога има проблем со фреза, таа треба да се идентификува и поправи што е можно поскоро. Честејн рече: „Новата фреза не само што треба да ја поедностави работата, туку и да ја поедностави дијагнозата и отстранувањето на проблемите на овие машини“. Времето на прекин на машината е уште полошо“.
Wirtgen разви систем за проактивно известување на корисниците за потенцијални проблеми. Честејн рече: „Овие нови машини ќе го известат операторот кога некоја опрема не е вклучена, нефункционална или едноставно исклучена по грешка“. „Ова се очекува да го намали бројот на дупки [веќе] поставени на патот во изминатите неколку години“.
Wirtgen, исто така, воспостави вишок на својата машина за мелење за да го намали времето на застој. „Кога не успеавме, имаше вградена резервна копија, така што машината за мелење можеше да продолжи да работи без да го жртвува квалитетот или производството“, рече Честејн.