Приказната зад бетонот на вселенското доба и како може да ја намали тежината на претходниот бетон додека произведува производи со голема јачина.
Ова е едноставен концепт, но одговорот не е едноставен: намалете ја тежината на бетонот без да влијае на неговата сила. Дозволете ни да го комплицираме факторот додека решаваме проблеми со животната средина; Не само што го намалува јаглеродот во процесот на производство, туку и го намалува ѓубрето што го фрлате на патот.
„Ова беше целосна несреќа“, рече Барт Рокет, сопственик на полиран бетон на Филаделфија и обложување на стакло од стакло. Тој првично се обиде дополнително да го развие својот полиран систем за покривање на бетонот, подот што користи 100% рециклирани стаклени фрагменти пост-потрошувачи за да создаде терацо ефект. Според извештаите, тоа е 30% поевтино и нуди 20-годишна долгорочна гаранција. Системот е дизајниран да биде високо полиран и да чини 8 долари за нога помалку од традиционалното терацо, потенцијално заштедувајќи му на изведувачот на полирање многу пари додека произведува висококвалитетни подови.
Пред полирањето, Рокет го започна своето конкретно искуство со 25 години градежен бетон. „Зеленото“ рециклирано стакло го привлече во полиран бетонски индустрија, а потоа и стаклениот преклоп. После децениско искуство, неговите полирани бетонски дела имаат освоено бројни награди (во 2016 година, тој ја освои „Наградата за избор на читателот“ на конкретниот свет и 22 други награди со текот на годините-далеку), неговата цел е да се пензионира. Толку многу добро планирани планови.
Додека паркирал на гориво, Арчи Филшил го видел камионот на Рокет, тој користел рециклирано стакло. Што се однесува до Фил Хил, тој беше единствениот што направи нешто со материјали. Filshill е извршен директор и ко-основач на AeroAggregates, производител на ултра лесни зглобни стакло со стакло од пена (FGA). Печките на компанијата, исто така, користат 100% стакло за рециклирано пост-потрошувач, исто како и подот на стаклото на стаклото на Рокет, но произведените градежни агрегати се лесни, неконсталирани, изолирани, слободни исцедени, не-апсорбитни, отпорни на хемикалии, гниење и киселини. Ова го прави FGA одлична алтернатива на зградите, лесните насипи, платформите за дистрибуција на оптоварување и изолираните подгради и да ги намалат страничните оптоварувања зад задржувањето на wallsидовите и структурите.
Во октомври 2020 година, „Тој дојде кај мене и сакаше да знае што правам“, рече Рокет. „Тој рече:„ Ако можете да ги ставите овие карпи (неговиот агрегат) во бетон, ќе имате нешто посебно “.“
Aeroaggregates има историја од околу 30 години во Европа и 8 години во Соединетите држави. Според Рокет, комбинирањето на лесната маса на збир на пена базирана на стакло со цемент отсекогаш било проблем без решение.
Во исто време, Рокет користеше бел цемент ЦСА во неговиот кат за да се осигура дека неговиот под го добива естетскиот и квалитетот на перформансите што го сака. Тој беше iousубопитен што ќе се случи, тој го мешаше овој цемент и лесен агрегат. „Откако ќе го ставам цементот, [агрегат] ќе лебди на врвот“, рече Рокет. Ако некој се обиде да измеша серија од бетон, ова не е точно она што го сакате. Како и да е, неговата iosубопитност го натера да продолжи.
Белиот цемент ЦСА потекнува од компанија наречена Калтра, лоцирана во Холандија. Еден од дистрибутерите што го користат Rockett е Delta Performance, која е специјализирана за додатоци, боење и специјални ефекти на цемент. Шон Хејс, сопственик и претседател на Делта перформанси, објасни дека иако типичниот бетон е сив, белиот квалитет во цементот им овозможува на изведувачите да ја обојат скоро секоја боја - единствена способност кога бојата е важна. .
„Со нетрпение очекувам да работам со oeо Гинсберг (добро познат дизајнер од Newујорк, кој исто така соработуваше со Рокет) за да излезе со нешто многу уникатно“, рече Хејс.
Друга придобивка од користењето на CSA е да ги искористите намалените отпадоци од јаглерод. „Во суштина, ЦСА цементот е цемент за брзо поставување, замена за цементот на Портланд“, рече Хејс. „Цементот на ЦСА во процесот на производство е сличен на Портланд, но тој всушност гори на пониска температура, така што се смета-или се продава како повеќе еколошки цемент“.
Во оваа вселенска ера на бетонска глобална бетонска технологија, можете да ги видите стаклото и пената измешани во бетонот
Користејќи патентиран процес, тој и мала мрежа на експерти во индустријата произведоа блок прототип во кој влакната создадоа ефект на Габион, суспендирајќи го агрегатот во бетонот наместо да лебдат на врвот. „Ова е Светиот Грал што секој во нашата индустрија го бараше 30 години“, рече тој.
Познат како бетон на вселенско доба, се прави во префабрикувани производи. Засилени со челични шипки засилени со стакло, кои се многу полесни од челикот (да не спомнувам, наводно, пет пати посилни), се вели дека бетонските панели се 50% полесни од традиционалните бетони и обезбедуваат импресивни податоци за јачина.
„Кога сите завршивме со мешање на нашиот специјален коктел, тежевме 90 килограми. Во споредба со 150 обични бетони на кубна нога “, објасни Рокет. „Не само што е намалена тежината на бетонот, туку сега тежината на целата ваша структура исто така ќе биде значително намалена. Не се обидовме да го развиеме ова. Седејќи во мојата гаража во саботата навечер, беше само среќа. Имам дополнителен цемент и не сакам да го трошам. Така започна сето тоа. Ако не го допрев полиран бетон пред 12 години, тој никогаш немаше да се развива во систем на подот и немаше да се развива во лесен цемент “.
Еден месец подоцна, основана е Green Global Concrete Technology Company (GGCT), во која беа вклучени неколку специфични партнери кои го видоа потенцијалот на новите префабни производи на Rockett.
Тежина: 2.400 фунти. Просторен бетон по двор (обичен бетон тежи приближно 4.050 фунти по двор)
Тестот ПСИ беше спроведен во јануари 2021 година (нови податоци за тестот за ПСИ добиени на 8 март 2021 година). Според Рокет, бетонот на вселенското доба нема да попушти како што очекуваше во тестовите за компресивна јачина. Наместо тоа, заради големата количина на влакна што се користат во бетон, таа се прошири наместо да се стриже како традиционален бетон.
Тој создаде две различни верзии на бетон во вселенска возраст: инфраструктурна мешавина на стандардна бетонска сива и бела архитектонска мешавина за боење и дизајн. Планот за проектот „Доказ за концепт“ е веќе во изработката. Првичната работа вклучуваше изградба на три-приказна демонстративна структура, во која беа вклучени подрум и покрив, пешачки мостови, звучни изолирани wallsидови, домови/ засолништа за бездомници, заштитени, итн.
Насловот GGCT е дизајниран од oeо Гинсберг. Гинсберг беше рангиран на 39 -то место меѓу првите 100 глобални дизајнери од списанието „Инспирација“ и 25 -те најдобри дизајнери на ентериер во Newујорк од магазинот „Ковет Хаус“. Гинсберг контактирал со Рокет додека го вратил лобито заради стаклото покриен под.
Во моментов, планот е да се направат сите идни дизајни на проекти во центарот на очите на Гинсберг. Барем првично, тој и неговиот тим планираат да ги надгледуваат и водат проектите со претходни бетонски производи во вселенска возраст за да обезбедат дека инсталацијата е точна и ги исполнува стандардите.
Работата на користење на бетон во вселенска возраст веќе започна. Со надеж дека ќе се пробие во август, Гинсберг дизајнира 2.000 квадратни метри. Канцеларија зграда: три спрата, едно ниво на подрум, врвот на покривот. Секој кат е приближно 500 квадратни метри. Сè ќе се направи на зградата, и секој детал ќе биде конструиран со употреба на дизајнот на архитектонското портфолио на GGCT, преклопот на стаклото на Rockett и Ginsberg.
Скица на засолниште/куќа бездомник изграден со лесни бетонски плочи. Зелена глобална технологија за бетон
Дејв Монтоја на Клифрок и Лурнкрет работат со GGCT за дизајнирање и изградба на проект за брзо градење за бездомници. Во своите повеќе од 25 години во конкретната индустрија, тој разви систем кој најдобро може да се опише како „невидлив wallид“. На преголем начин, може да се додаде додаток за намалување на водата во фугирање за да му се овозможи на изведувачот да застане без кофражни. Изведувачот потоа ќе може да изгради 6 метри. Theидот потоа е „врежан“ за украсување на дизајнот.
Тој исто така има искуство во користење на стаклени влакна засилени челични шипки во панели за декорација и работа со станбени бетони. Рокет го пронајде наскоро, со надеж дека ќе го притисне бетонот на вселенската возраст понатаму.
Со тоа што Монтоја се приклучи на GGCT, тимот брзо најде нова насока и цел за нивните лесни префабрикувани панели: обезбедување засолништа и мобилни домови за бездомници. Честопати, повеќе традиционални засолништа се уништуваат од криминални активности како што се соблекување на бакар или подметнување пожар. „Кога го направив тоа со бетон“, рече Монтоја, „проблемот е што тие не можат да го скршат. Тие не можат да се плеткаат со тоа. Тие не можат да го повредат тоа “. Овие панели се отпорни на мувла, отпорни на пожар и обезбедуваат природна вредност на Р (или изолација) за да обезбедат дополнителна заштита на животната средина.
Според извештаите, засолништата што се напојуваат со соларни панели може да се градат за еден ден. Комуналните услуги, како што се жици и водовод, ќе бидат интегрирани во бетонските панели за да се спречи оштетување.
Конечно, мобилните структури се дизајнирани да бидат преносни и модуларни, што може да заштеди многу општини многу пари во споредба со неодржливите згради. Иако е модуларен, тековниот дизајн на засолништето е 8 x 10 стапки. (Или приближно 84 квадратни метри) на подот. GGCT комуницира со некои државни и локални самоуправи за специјални области на згради. Лас Вегас и Луизијана веќе покажаа интерес.
Монтоја се здружи со својата друга компанија „Equip-core“, со војската да го користи истиот систем базиран на панели за некои структури за тактички обука. Бетонот е издржлив и силен, а дупките во живо може да се обработуваат рачно со мешање на истиот бетон. Поправената лепенка ќе се излечи во рок од 15 до 20 минути.
GGCT го користи потенцијалот на бетон во вселенска возраст преку нејзината полесна тежина и јачина. Тие ги поставија своите погледи на примена на претходен бетон на згради и згради, освен засолништа. Потенцијалните производи вклучуваат wallsидови, чекори и пешачки мостови со светлина во сообраќајна тежина, чекори и мостови за пешаци. Тие создадоа панел за симулација на wallидови од 4 ft x 8 ft звук, дизајнот изгледа како камен wallид. Планот ќе обезбеди пет различни дизајни.
Во последната анализа, целта на тимот на ГГЦТ е да ги подобри можностите на изведувачот преку програмата за лиценцирање. До одреден степен, дистрибуирајте го на светот и создадете работни места. „Ние сакаме луѓето да се придружат и да ги купат нашите лиценци“, рече Рокет. „Нашата работа е да ги развиеме овие работи за да можеме веднаш да ги искористиме ... одиме на најдобри луѓе во светот, ние го правиме сега. Луѓето кои сакаат да започнат да градат фабрики, сакаат да ги направат своите дизајни луѓе вклучени во тимот ... сакаме да изградиме зелена инфраструктура, имаме зелена инфраструктура. Ни требаат луѓето да градат зелена инфраструктура сега. Ние ќе го развиеме, ќе им покажеме како да го градат со нашите материјали, тие ќе го прифатат.
„Тонењето на националната инфраструктура сега е голем проблем“, рече Рокет. „Сериозни протекувања, стари од 50 до 60 години, тонење, пукање, прекумерна тежина и начинот на кој можете да градите згради на овој начин и да заштедите милијарди долари е да користите лесни материјали, кога имате 20,000 нема потреба да го надминувате аинженерот А. Автомобил и трчајте по него за еден ден [се однесува на потенцијалот за примена на бетон во вселенска возраст во градежништвото на мостот]. Додека не започнав да користам аероагрегејтс и не слушав што направија на целата инфраструктура и неговата лесна категорија пред тоа, навистина го сфатив сето ова. Навистина станува збор за движење напред. Користете го за да се изгради “.
Откако ќе ги земете предвид компонентите на бетонот на вселенското доба заедно, јаглеродот исто така ќе се намали. Цементот на ЦСА има мал отпадоци од јаглерод, бара пониски температури на печката, користи агрегати со стакло и рециклирани стакло, и стаклени влакна засилени челични шипки-од кои секој игра улога во „зелениот“ дел од GGCT.
На пример, поради полесната тежина на аероагрегат, изведувачите можат да транспортираат 100 јарди материјал истовремено, во споредба со 20 јарди на типичен камион со три оски. Од оваа перспектива, неодамнешниот проект со употреба на аеродромот „Аероагрегат“ како агрегат го спаси изведувачот околу 6.000 патувања.
Покрај тоа што помогна во обновувањето на нашата инфраструктура, Рокет влијае и на одржливоста преку програми за рециклирање. За општините и центрите за рециклирање, отстранувањето на рециклираното стакло е скап предизвик. Неговата визија е наречена „Второ по големина сина“ и е стаклото собрано од набавките на општината и населението. Овој концепт доаѓа од обезбедување јасна цел за рециклирање-да им се овозможи на луѓето подобро да го разберат крајниот резултат на рециклирање во нивната област. Планот е да се создаде посебна голема кутија за складирање (вториот сина контејнер) за собирање на стакло на општинско ниво, наместо ѓубрето можете да го ставите на страната на патот.
GGCT се воспоставува во комплексот Аероагрегат во Едистон, Пенсилванија. Зелени глобални бетонски технологии
„Сега, целото ѓубре е загадено“, рече тој. „Ако можеме да го одделиме стаклото, тоа ќе заштеди потрошувачи милиони долари во трошоците за изградба на национална инфраструктура, бидејќи заштедените пари можат да бидат вратени на општинските власти. Имаме производ што може да го фрли стаклото што го фрлате во ѓубрето на патот, училишниот под, мостот или карпите под I-95 ... барем знаете дека кога ќе фрлите нешто, тоа служи за цел. Ова е иницијатива.
Време на објавување: Сеп-03-2021