Приказната зад бетонот од вселенска возраст и како тој може да ја намали тежината на готовиот бетон додека произведува производи со висока цврстина.
Ова е едноставен концепт, но одговорот не е едноставен: намалете ја тежината на бетонот без да влијаете на неговата цврстина. Дозволете ни дополнително да го комплицираме факторот додека ги решаваме еколошките проблеми; не само да го намалите јаглеродот во производствениот процес, туку и да го намалите ѓубрето што го фрлате на патот.
„Ова беше целосна несреќа“, рече Барт Рокет, сопственик на полиран бетон и Rockett стакло во Филаделфија. Тој првично се обидел дополнително да го развие својот систем за покривање со полиран бетон, под кој користи 100% рециклирани фрагменти од стакло по потрошувачката за да создаде ефект на терацо. Според извештаите, тој е 30% поевтин и нуди 20-годишна долгорочна гаранција. Системот е дизајниран да биде многу полиран и да чини 8 долари по стапало помалку од традиционалното терацо, што потенцијално ќе му заштеди многу пари на изведувачот на полирањето додека произведува висококвалитетни подови.
Пред полирањето, Рокет го започна своето конкретно искуство со 25 години градежен бетон. „Зеленото“ рециклирано стакло го привлече кон индустријата за полиран бетон, а потоа и стаклената обвивка. По децениско искуство, неговите полиран бетонски дела освоија бројни награди (во 2016 година ја доби наградата „Reader's Choice“ на Concrete World и 22 други награди низ годините - досега), неговата цел е пензионирање. Толку многу добро испланирани планови.
Додека паркирал за да наполни гориво, Арчи Филшил го видел камионот на Рокет, тој користел рециклирано стакло. Колку што знаеше Фил Хил, тој беше единствениот што правеше нешто со материјали. Филшил е извршен директор и ко-основач на AeroAggregates, производител на ултра лесни стаклени агрегати со затворени ќелии (FGA). Печките на компанијата исто така користат 100% рециклирано стакло по потрошувачката, исто како и подот од Rockett's Glass Overlay, но произведените градежни агрегати се лесни, незапаливи, изолирани, слободно одводнување, не апсорбираат, отпорни на хемикалии, гнили и киселини. Ова го прави FGA одлична алтернатива за згради, лесни насипи, платформи за дистрибуција на оптоварување и изолирани подлоги, како и за намалување на страничните оптоварувања зад потпорните ѕидови и конструкции.
Во октомври 2020 година, „Тој дојде кај мене и сакаше да знае што правам“, рече Рокет. „Тој рече: „Ако можете да ги ставите овие камења (неговиот агрегат) во бетон, ќе имате нешто посебно“.
AeroAggregates има историја од околу 30 години во Европа и 8 години во САД. Според Рокет, комбинирањето на лесната маса на агрегат од пена на база на стакло со цемент отсекогаш бил проблем без решение.
Во исто време, Рокет користеше бел цемент CSA во неговиот под за да се осигура дека неговиот под го добива естетскиот и квалитетот на изведбата што го сака. Беше љубопитен што ќе се случи, го измеша овој цемент и лесен агрегат. „Откако ќе го ставам цементот, [агрегатот] ќе исплива до врвот“, рече Рокет. Ако некој се обиде да измеша серија бетон, тоа не е токму она што го сакате. Сепак, неговата љубопитност го натера да продолжи.
Белиот цемент CSA потекнува од компанија наречена Caltra, лоцирана во Холандија. Еден од дистрибутерите што ги користи Rockett е Delta Performance, која е специјализирана за адитиви, боење и специјални ефекти за цемент. Шон Хејс, сопственик и претседател на Delta Performance, објасни дека иако типичниот бетон е сив, квалитетот на белиот во цементот им овозможува на изведувачите да ја обојат речиси секоја боја - единствена способност кога бојата е важна. .
„Со нетрпение очекувам да работам со Џо Гинсберг (познат дизајнер од Њујорк, кој исто така соработуваше со Рокет) за да смислиме нешто многу уникатно“, рече Хејс.
Друга придобивка од користењето на CSA е искористувањето на намалениот јаглероден отпечаток. „Во суштина, цементот csa е цемент со брзо стврднување, замена за портланд цементот“, рече Хејс. „Csa цементот во производниот процес е сличен на Портланд, но всушност гори на пониска температура, па затоа се смета-или се продава како поеколошки цемент“.
Во оваа вселенска ера ConcreteGreen Global Concrete Technologies, можете да ги видите стаклото и пената измешани во бетонот
Користејќи патентиран процес, тој и малата мрежа на индустриски експерти произведоа блок прототип во кој влакната создадоа ефект на габион, суспендирајќи го агрегатот во бетонот наместо да лебди до врвот. „Ова е Светиот Грал што сите во нашата индустрија го бараа 30 години“, рече тој.
Познат како бетон од вселенската доба, тој се прави во префабрикувани производи. Засилени со челични шипки засилени со стакло, кои се многу полесни од челикот (да не зборуваме, наводно, пет пати посилни), бетонските панели се пријавени дека се 50% полесни од традиционалниот бетон и даваат импресивни податоци за јачината.
„Кога сите завршивме со мешањето на нашиот специјален коктел, тежевме 90 килограми. Во споредба со 150 обичен бетон на кубна нога“, објасни Рокет. „Не само што се намалува тежината на бетонот, туку сега и тежината на целата ваша структура ќе биде значително намалена. Не се обидовме да го развиеме ова. Седејќи во мојата гаража во саботата навечер, тоа беше само среќа. Имам дополнително цемент и не сакам да го трошам. Така започна се. Да не допрев полиран бетон пред 12 години, тој никогаш немаше да еволуира во систем на подот и немаше да еволуира во лесен цемент“.
Еден месец подоцна, беше основана Green Global Concrete Technology Company (GGCT), која вклучи неколку конкретни партнери кои го видоа потенцијалот на новите префабни производи на Rockett.
Тежина: 2.400 фунти. Бетон од вселенска старост по двор (обичниот бетон тежи приближно 4.050 фунти по двор)
Тестот PSI беше спроведен во јануари 2021 година (новите податоци за тестот PSI се добиени на 8 март 2021 година). Според Рокет, бетонот од вселенската доба нема да пука како што би се очекувало при тестовите на јакоста на притисок. Наместо тоа, поради големата количина на влакна што се користат во бетонот, тој се прошири наместо да се стриже како традиционалниот бетон.
Тој создаде две различни верзии на бетон од вселенска возраст: инфраструктурна мешавина од стандардно бетонско сиво и бела архитектонска мешавина за боење и дизајн. Планот за проектот „доказ за концепт“ е веќе во изработка. Првичната работа опфати изградба на трикатна показна структура, која вклучуваше подрум и покрив, пешачки мостови, звучно изолирани ѕидови, домови/засолништа за бездомници, пропусти итн.
Заглавјето GGCT е дизајнирано од Џо Гинсберг. Гинсберг беше рангиран на 39-то место меѓу Топ 100 глобални дизајнери од страна на списанието Inspiration и 25-те најдобри дизајнери на ентериер во Њујорк од страна на списанието Covet House. Гинсберг го контактирал Рокет додека го обновувал лобито поради неговиот под покриен со стакло.
Моментално, планот е сите идни дизајни на проекти да бидат насочени кон очите на Гинсберг. Барем на почетокот, тој и неговиот тим планираат да ги надгледуваат и водат проектите со однапред изработени бетонски производи од вселенска возраст за да се осигураат дека инсталацијата е правилна и ги исполнува стандардите.
Работата за користење на бетон од вселенска возраст веќе започна. Со надеж дека ќе се пробие во август, Гинсберг дизајнира површина од 2.000 квадратни метри. Деловна зграда: три ката, едно подрумско ниво, покрив. Секој кат е приближно 500 квадратни метри. Сè ќе биде направено на зградата, а секој детал ќе биде конструиран користејќи го дизајнот на архитектонското портфолио GGCT, Rockett Glass Overlay и Ginsberg.
Скица на засолниште/куќа за бездомници изградена со лесни готови бетонски плочи. Зелена глобална бетонска технологија
ClifRock и Дејв Монтоја од Lurncrete работат со GGCT за дизајнирање и изградба на проект за брзо градење домување за бездомниците. Во неговите повеќе од 25 години во бетонската индустрија, тој разви систем кој најдобро може да се опише како „невидлив ѕид“. На премногу поедноставен начин, може да се додаде додаток за намалување на водата во фугирањето за да му се овозможи на изведувачот да застане без кофраж. Изведувачот потоа ќе може да изгради 6 метри. Ѕидот потоа се „резба“ за да се украси дизајнот.
Тој исто така има искуство во користење на челични шипки засилени со стаклени влакна во панели за декорација и станбена бетонска работа. Рокет го пронашол наскоро, надевајќи се дека ќе го истурка Space Age Concrete понатаму.
Со приклучувањето на Монтоја во GGCT, тимот брзо најде нова насока и цел за нивните лесни монтажни панели: обезбедување засолништа и мобилни домови за бездомниците. Често, потрадиционалните засолништа се уништуваат со криминални активности како што се соголување бакар или подметнување пожар. „Кога го направив со бетон“, рече Монтоја, „проблемот е што тие не можат да го скршат. Тие не можат да се плеткаат со тоа. Тие не можат да го повредат“. Овие панели се отпорни на мувла, огноотпорни и обезбедуваат природна вредност R (или изолација) за да обезбедат дополнителна заштита на животната средина.
Според извештаите, засолништата напојувани од соларни панели може да се изградат за еден ден. Комуналните услуги како што се жици и водовод ќе бидат интегрирани во бетонските панели за да се спречи оштетување.
Конечно, мобилните структури се дизајнирани да бидат преносливи и модуларни, што може да им заштеди многу пари на општините во споредба со неодржливите згради. Иако модуларен, сегашниот дизајн на засолништето е 8 x 10 стапки. (Или приближно 84 квадратни стапки) простор на подот. GGCT комуницира со некои државни и локални власти на посебни области на згради. Интерес веќе покажаа Лас Вегас и Луизијана.
Монтоја соработуваше со неговата друга компанија, Equip-Core, со војската за да го користи истиот систем базиран на панели за некои тактички структури за обука. Бетонот е издржлив и цврст, а дупките за шут во живо може да се обработат рачно со мешање на истиот бетон. Поправениот фластер ќе се излечи во рок од 15 до 20 минути.
GGCT го користи потенцијалот на бетон од вселенска возраст преку неговата помала тежина и цврстина. Тие се стремат кон нанесување на готови бетон на згради и згради, освен засолништа. Потенцијалните производи вклучуваат лесни сообраќајни звучно изолирани ѕидови, скали и пешачки мостови. Тие создадоа панел за симулација на ѕидови од 4 ft x 8 ft, звучно изолиран, дизајнот изгледа како камен ѕид. Планот ќе обезбеди пет различни дизајни.
Во крајна анализа, целта на тимот на GGCT е да ги подобри способностите на изведувачот преку програмата за лиценцирање. Донекаде дистрибуирајте го во светот и отворете работни места. „Сакаме луѓето да се придружат и да ги купат нашите лиценци“, рече Рокет. „Нашата работа е да ги развиеме овие работи за да можеме веднаш да ги искористиме... Одиме кај најдобрите луѓе во светот, тоа го правиме - сега. Луѓето кои сакаат да почнат да градат фабрики, сакаат да ги направат своите дизајни Луѓето вклучени во тимот… Сакаме да изградиме зелена инфраструктура, имаме зелена инфраструктура. Сега ни требаат луѓе кои ќе градат зелена инфраструктура. Ќе го развиеме, ќе им покажеме како да го градат со нашите материјали, тие ќе го прифатат.
„Потонувањето на националната инфраструктура сега е голем проблем“, рече Рокет. „Сериозно протекување, работи стари од 50 до 60 години, тонење, пукање, прекумерна тежина и начинот на кој можете да изградите згради на овој начин и да заштедите милијарди долари е да користите лесни материјали, кога имате 20.000 Нема потреба да претерано инженерувате автомобил и трчајте на него еден ден [се однесува на потенцијалот за примена на бетонот од вселенско доба во изградбата на мостови]. Сè додека не почнав да користам AeroAggregates и не слушнав што направија со целата инфраструктура и нејзината лесна тежина Претходно, навистина го сфатив сето ова. Навистина се работи за движење напред. Користете го за да изградите“.
Откако ќе ги земете предвид компонентите на бетонот од вселенската старост заедно, јаглеродот исто така ќе се намали. CSA цементот има мал јаглероден отпечаток, бара пониски температури во печката, користи пена и рециклирани стаклени агрегати и челични шипки засилени со стаклени влакна - од кои секоја игра улога во „зелениот“ дел на GGCT.
На пример, поради помалата тежина на AeroAggregate, изведувачите можат да транспортираат 100 јарди материјал истовремено, во споредба со 20 јарди на типичен камион со три оски. Од оваа перспектива, неодамнешниот проект кој го користи аеродромот AeroAggregate како агрегат, му заштедил на изведувачот околу 6.000 патувања.
Освен што помага во обновувањето на нашата инфраструктура, Rockett влијае и на одржливоста преку програмите за рециклирање. За општините и центрите за рециклирање, отстранувањето на рециклираното стакло е скап предизвик. Неговата визија е наречена „втора по големина сина“ и е стаклото собрани од општинските и градските набавки. Овој концепт доаѓа од обезбедување јасна цел за рециклирање - да им се овозможи на луѓето подобро да го разберат крајниот резултат од рециклирањето во нивната област. Планот е да се создаде посебна голема кутија за складирање (вториот син контејнер) за собирање стакло на општинско ниво, наместо корпата за отпадоци што ја ставате на страната на патот.
GGCT се формира во комплексот AeroAggregate во Едистон, Пенсилванија. Green Global Concrete Technologies
„Сега, целото ѓубре е загадено“, рече тој. „Ако можеме да го одвоиме стаклото, тоа на потрошувачите ќе им заштеди милиони долари од трошоците за изградба на националната инфраструктура, бидејќи заштедените пари може да им се вратат на општинските власти. Имаме производ што може да ја фрли чашата што ја фрлате во корпата за отпадоци на патот, училишниот под, мостот или карпите под I-95… Барем знаете дека кога нешто ќе фрлите, тоа има цел. Ова е иницијативата.
Време на објавување: Сеп-03-2021 година