Роботите се позната глетка на речиси секоја линија за склопување автомобили, кревајќи тешки предмети или удирајќи и редејќи ги панелите на каросеријата. Сега, наместо да ги изолираат и да им дозволуваат на роботите бесконечно да повторуваат (за луѓето) основни задачи, висок извршен директор на Хјундаи верува дека роботите ќе го делат просторот со човечките работници и директно ќе им помагаат, што се приближува брзо.
Чанг Сонг, претседател на Hyundai Motor Group, изјави дека роботите на иднината ќе можат да извршуваат разни сложени операции заедно со луѓето, па дури и ќе им овозможат да извршуваат натчовечки задачи.
И, со искористување на метаверзумот - виртуелниот свет за интеракција со други луѓе, компјутери и поврзани уреди - роботите можат да станат физички аватари, дејствувајќи како „копнени партнери“ за луѓето лоцирани на друго место, рече тој. Сонг е еден од неколкуте говорници, во својата презентација на CES, тој ја изложи модерната визија за напредна роботика.
„Хјундаи“, некогаш познат по своите автомобили од основно ниво, претрпе низа промени во последниве години. Не само што се искачи на повисоко ниво, лансирајќи го луксузниот бренд „Џенезис“, кој ја зголеми продажбата за трипати минатата година, туку „Хјундаи“ го прошири и својот дострел како компанија за „мобилни услуги“. „Роботиката и мобилноста природно работат заедно“, рече претседателот на „Хјундаи мотор“, Јишун Чунг, на отворањето на настанот во вторник вечерта, една од презентациите на производителот на автомобили на CES што всушност се одржа на CES. „БМВ“, „Џенерал моторс“ и „Мерцедес-Бенц“ беа откажани; присуствуваа „Фискер“, „Хјундаи“ и „Стелантис“.
Роботите почнаа да се појавуваат во фабриките за склопување автомобили уште во 1970-тите, и додека стануваа посилни, пофлексибилни и попаметни, повеќето продолжија да ги извршуваат истите основни задачи. Тие обично се прицврстени со завртки на земјата и се одделени со огради, заваруваат панели на каросеријата, нанесуваат лепила или префрлаат делови од една транспортна лента на друга.
Но, „Хјундаи“ - и некои од неговите конкуренти - предвидуваат роботите да можат да се движат послободно низ фабриките. Роботите може да имаат тркала или нозе.
Јужнокорејската компанија купи удел во земјиштето кога го купи „Бостон Дајнамикс“ во јуни 2021 година. Американската компанија веќе има репутација за развој на најсовремена роботика, вклучително и роботско куче по име Спот. Оваа машина со четири нозе од 70 фунти веќе има место во автомобилското производство. Конкурентот на „Хјундаи“, „Форд“, пушти во употреба неколку од нив минатата година, цртајќи прецизни мапи од внатрешноста на фабриката.
Роботите на утрешнината ќе ги преземат сите облици и форми, рече основачот и извршен директор на „Бостон Дајнамикс“, Марк Рајберт, на презентацијата на „Хјундаи“. „Работиме на концептот на другарство“, објасни тој, „каде луѓето и машините работат заедно“.
Ова вклучува носливи роботи и човечки егзоскелети кои им помагаат на работниците кога тие мора да ги извршуваат своите тешки задачи, како што е постојано кревање тешки делови или алатки. „Во некои случаи“, рече Рајберт, „тие можат да ги претворат луѓето во натчовечки суштества“.
Хјундаи беше заинтересиран за егзоскелети пред да го купи Бостон Дајнамикс. Во 2016 година, Хјундаи покажа концепт на егзоскелет кој би можел да ги подобри способностите за кревање на луѓето што работат во фабриките: H-WEX (Hyundai Waist Extension), асистент за кревање кој може да крене околу 50 фунти со поголема леснотија. Верзијата за тешки услови може да крене 132 фунти (60 кг).
Пософистициран уред, H-MEX (Модерен медицински егзоскелет, прикажан погоре) им овозможува на параплегичарите да одат и да се искачуваат по скали, користејќи движења на горниот дел од телото и инструментирани патерици за да ја означат посакуваната патека на корисникот.
„Бостон Роботика“ е фокусирана на тоа да им обезбеди на роботите повеќе од само зголемена моќност. Користи сензори кои можат да им обезбедат на машините „ситуациска свест“, способност да гледаат и разбираат што се случува околу нив. На пример, „кинетичката интелигенција“ би можела да му овозможи на Спот да оди како куче, па дури и да се искачува по скали или да скока преку пречки.
Современите власти предвидуваат дека на долг рок, роботите ќе можат да станат физичко олицетворение на луѓето. Користејќи уред за виртуелна реалност и интернет-врска, техничарот би можел да го прескокне патувањето до оддалечена област и во суштина да стане робот што може да извршува поправки.
„Роботите можат да работат таму каде што луѓето не треба да бидат“, додаде Рајберт, истакнувајќи дека неколку роботи на „Бостон Дајнамикс“ сега работат во напуштената нуклеарна централа Фукушима, каде што се случи топењето на реакторот пред една деценија.
Секако, идните можности што ги замислуваат „Хјундаи“ и „Бостон Дајнамикс“ нема да бидат ограничени само на фабриките за автомобили, нагласија официјалните лица во нивниот говор во вторник навечер. Истата технологија може да се користи за подобра помош на постарите лица и лицата со попреченост. „Хјундаи“ предвидува дека дури би можела да ги поврзе децата со роботски аватари на Марс за да ја истражуваат Црвената планета низ метаверзумот.
Време на објавување: 15 февруари 2022 година