Роботите се позната глетка на речиси секоја лента за склопување автомобили, креваат тешки предмети или удираат и натрупуваат панели на каросеријата. Сега, наместо да ги изолираме и да им дозволиме на роботите бескрајно да ги повторуваат основните задачи (за луѓето), висок директор на Hyundai верува дека роботите ќе ги споделат простор со човечки работници и директно да им помогне, што брзо се приближува.
Чанг Сонг, претседател на Hyundai Motor Group, изјави дека утрешните роботи ќе можат да вршат различни сложени операции покрај луѓето, па дури и да им дозволат да извршуваат натчовечки задачи.
И, со искористување на метаверзумот - виртуелниот свет за интеракција со други луѓе, компјутери и поврзани уреди - роботите можат да станат физички аватари, делувајќи како „земни партнери“ за луѓето лоцирани на друго место, тој рече дека Сонг е еден од неколкуте. во својата презентација на CES, тој ја истакна модерната визија за напредна роботика.
Hyundai, некогаш познат по своите почетни автомобили, претрпе низа промени во последните години. Компанија за „мобилни услуги“ „Роботиката и мобилноста природно функционираат заедно“, рече претседателот на Hyundai Motor, Јишун Чунг на отворањето на настанот во вторник навечер, една од презентациите на производителот на автомобили CES што всушност се одржа на CES.BMW, GM и Mercedes-Benz. откажано;Присуствуваа Фискер, Хјундаи и Стелантис.
Роботите почнаа да се појавуваат во погоните за склопување автомобили уште во 1970-тите, и додека станаа посилни, пофлексибилни и попаметни, повеќето продолжија да ги извршуваат истите основни должности. нанесување на лепила или пренесување на делови од една на друга подвижна лента.
Но, Hyundai - и некои од неговите конкуренти - предвидуваат роботите да можат послободно да се движат низ фабриките. Роботите може да имаат тркала или нозе.
Јужнокорејската компанија засади удел во земјата кога ја купи Boston Dynamics во јуни 2021 година. Американската компанија веќе има репутација за развој на најсовремена роботика, вклучително и роботско куче по име Спот. Оваа машина со четири нозе тешка 70 килограми веќе има место во производството на автомобили. Ривалот на Hyundai, Форд, стави неколку од нив во употреба минатата година, цртајќи прецизни мапи на внатрешноста на фабриката.
Роботите од утре ќе ги добијат сите облици и форми, рече основачот и извршен директор на Boston Dynamics, Марк Рајберт во презентацијата на Hyundai. „Работиме на концептот на дружење“, објасни тој, „каде што луѓето и машините работат заедно“.
Ова вклучува роботи за носење и човечки егзоскелети кои ги олеснуваат работниците кога треба да ги извршуваат сопствените тешки задачи, како што се постојано кревање тешки делови или алатки.“ Во некои случаи“, рече Рајберт, „тие можат да ги претворат луѓето во натлуѓе“.
Hyundai беше заинтересиран за егзоскелети пред да ја купи Boston Dynamics. Во 2016 година, Hyundai покажа концепт егзоскелет кој може да ги подобри способностите за кревање на луѓето кои работат во фабрики: H-WEX (Hyundai Waist Extension), асистент за кревање што може да крене околу 50 килограми со поголема леснотија. Тешката верзија може да подигне 132 lbs (60 kg).
Пософистициран уред, H-MEX (Модерен медицински егзоскелет, на сликата погоре) им овозможува на параплегичарите да одат и да се качуваат по скали, користејќи движења на горниот дел од телото и инструментирани патерици за да ја означат посакуваната патека на корисникот.
Boston Robotics е фокусирана на давање на роботите повеќе од само зголемена моќ. Таа користи сензори кои можат да им обезбедат на машините „ситуациска свест“, способност да гледаат и разбираат што се случува околу нив. На пример, „кинетичката интелигенција“ може да му дозволи на Spot да оди како куче, па дури и да се качуваат по скали или да прескокнуваат пречки.
Современите официјални лица предвидуваат дека на долг рок, роботите ќе можат да станат физичко олицетворение на луѓето.Користејќи уред за виртуелна реалност и интернет конекција, техничар може да го прескокне патувањето до оддалечена област и во суштина да стане робот кој може да врши поправки.
„Роботите можат да работат онаму каде што луѓето не треба да бидат“, додаде Рајберт, истакнувајќи дека неколку роботи на Boston Dynamics сега работат во напуштената нуклеарна централа Фукушима, каде што се случи распадот пред една деценија.
Се разбира, идните можности предвидени од Hyundai и Boston Dynamics нема да бидат ограничени само на фабриките за автомобили, истакнаа официјалните лица во нивниот говор во вторникот вечерта. Истата технологија може да се користи за подобра помош на постарите и на лицата со посебни потреби. Hyundai предвидува дека може дури и да ги поврзе децата со роботски аватари на Марс за истражување на Црвената планета преку метаверс.
Време на објавување: 15-февруари 2022 година