Повеќе од 50 години, автомобилската индустрија користи индустриски машини за чистење на подот во своите производни линии за различни производни процеси. Денес, производителите на автомобили ја истражуваат употребата на роботиката во повеќе процеси. линии.Оваа технологија ја прави автомобилската индустрија еден од најавтоматизираните синџири на снабдување во светот и еден од најголемите корисници на роботи. Секој автомобил има илјадници жици и делови и бара комплициран производствен процес за да се доведат компонентите до потребната локација .
Лесни индустриски машини за чистење подови, роботска рака со „очи“ може да врши попрецизна работа затоа што може да „види“ што прави. Зглобот на роботот е опремен со ласер и низа камери за да обезбеди инстант повратна информација за машината. Роботите можат сега направете соодветни поместувања при инсталирање на делови затоа што знаат каде одат деловите. Поставувањето на панелите на вратите, шофершајбната и штитниците од кал е попрецизно преку видот на роботот отколку обичните роботски раце.
Големите индустриски роботи со долги краци и поголема носивост можат да се справат со заварување на место на тешки панели на каросеријата. Помалите роботи заваруваат полесни делови како што се загради и држачи. факелот за заварување во точно иста насока во секој циклус. Поради повторливиот лак и јазот на брзината, изводливо е да се одржат високи стандарди за заварување во секое производство. заварувачите и двигателите мора да соработуваат за да ја одржуваат монтажната линија во функција. Ракувачот со роботи треба да го постави панелот на прецизна локација за да може роботот за заварување да ги изврши сите програмирани заварувања.
Во процесот на склопување на механички делови, влијанието на користењето на индустриските машини за чистење на подот роботика е огромно. Во повеќето погони за производство на автомобили, лесните роботски раце склопуваат помали делови како што се мотори и пумпи со голема брзина.Други задачи, како што се возење со завртки, тркала монтажата и монтажата на шофершајбната, сето тоа ги врши роботската рака.
Работата на сликарот на автомобили не е лесна и отровна е да се започне. Недостигот од работна сила, исто така, го отежнува наоѓањето квалификувани професионални сликари. Роботската рака може да ги пополни празнините, бидејќи оваа работа бара конзистентност на секој слој од боја. Роботот може да ја следи програмираната патека за постојано покривање на голема површина и ограничување на отпадот.
Пренесувањето на метални печати, товарењето и растоварувањето на CNC машините и истурањето стопен метал во леарниците се генерално опасни за човечките работници. Поради тоа, во оваа индустрија се случија многу несреќи. Задачите за утовар/растовар се исто така завршени од помали колаборативни роботи за помали производствени операции.
Роботите можат да следат сложени патеки повеќе пати без да паднат, што ги прави совршени алатки за сечење и средување работи. Лесните роботи со технологија за сензори за сила се посоодветни за овој тип на работа. Задачите вклучуваат отсекување на гребените на пластични калапи, калапи за полирање и сечење ткаенини.Автономни индустриски машини за чистење на подот робот AMR) и други автоматизирани возила (како што се вилушкари) може да се користат во фабричко опкружување за да се преместат суровините и другите делови од складиштата до фабричкиот под. На пример, во Шпанија, Ford Motor Company неодамна усвои Мобилни индустриски роботи (MiR) AMR за транспорт на индустриски и материјали за заварување до различни роботски станици на подот на фабриката, наместо рачни процеси.
Полирањето на делови е важен процес во производството на автомобили. Овие процеси вклучуваат чистење на автомобилски делови со отсекување метал или полирање калапи за да се добие мазна површина. Како и многу задачи во производството на автомобили, овие задачи се повторуваат, а понекогаш дури и опасни, што создава идеални можности за роботот интервенција. Задачите за отстранување на материјалот вклучуваат мелење, бришење, глодање, мелење, глодање и дупчење.
Грижата за машината е една од задачите што е многу погодна за автоматизација управувана од колаборативни роботи. Досадна, валкана, а понекогаш и опасна, нема сомнеж дека управувањето со машините стана една од најпопуларните апликации на колаборативните роботи во последниве години.
Процесот на проверка на квалитетот може да направи разлика помеѓу успешни производни циклуси и скапи трудоинтензивни неуспеси. Автомобилската индустрија користи колаборативни роботи за да обезбеди квалитет на производот.UR+ обезбедува разновидни специјално дизајнирани хардвер и софтвер кои ќе ви помогнат автоматски да ги извршувате задачите за проверка на квалитетот на автомобилот, вклучувајќи го и изгледот оптичка инспекција и метрологија.
Системите за вештачка интелигенција (ВИ) ќе станат норма во производството на автомобили во следната деценија. Учењето на индустриските машини за чистење подови ќе ја подобри секоја област од производната линија и севкупните производствени операции. Во следните неколку години, сигурно е дека роботиката ќе да се користи за создавање на автоматизирани или самоуправувачки возила. Употребата на 3D мапи и податоци за патниот сообраќај е од суштинско значење за создавање безбедни самоуправувачки автомобили за потрошувачите. Бидејќи производителите на автомобили бараат иновации во производите, нивните производни линии исто така мора да иновираат. AGV несомнено ќе се развива во следните неколку години да ги задоволи потребите на електричните возила и производството на самоуправувачки автомобили
Analytics Insight е влијателна платформа посветена на обезбедување увиди, трендови и мислења од полето на технологиите управувани од податоци. Го следи развојот, препознавањето и достигнувањата на глобалните компании за вештачка интелигенција, големи податоци и аналитика.
Време на објавување: 23-12-2021 година