Ниту две работни места не се исти, но обично имаат едно заедничко нешто: и двајцата се над водата. Ова не беше случај кога Хелм Цивил ги изгради палетите и браните за Армискиот корпус на инженери на реката Мисисипи на Рок Ајленд, Илиноис.
Лок и Дам 15 е изградена во 1931 година со дрвени огради и влогови. Со текот на годините, сообраќајот со континуиран товар го предизвика неуспехот на старата основа на wallидот на долниот водич што го користи товарниот товар и да излезе од комората за заклучување.
Хелм Цивил, компанија со седиште во Источен Молин, Илиноис, потпиша највреден договор со Армискиот корпус на инженери во округот Рок Ајленд за да уништи 12 авиони од 30 метри. Интегрирајте и инсталирајте 63 шахти за дупчење.
„Делот што моравме да го полираме беше долг 360 метри и висок 5 метри“, рече Клинт Зимерман, постар менаџер на проекти во Хелм Цивил. „Сето ова е околу 7 до 8 стапки под вода, што јасно претставува единствен предизвик“.
За да се заврши оваа работа, Зимерман мора да ја добие вистинската опрема. Прво, му треба мелница што може да работи под вода. Второ, му е потребна технологија што му овозможува на операторот точно да го одржува наклонот кога меле под вода. Тој побара помош од компанијата за машини за патишта и снабдување.
Резултатот е употреба на интелигентни машини за контрола на машината Komatsu (IMC) PC490LCI-11 багери и Antraquiq AQ-4XL меленици со интегрирана GPS технологија. Ова ќе му овозможи на Хелм Цивил да го користи 3Д -моделот да ја контролира својата длабочина и да ја одржува точноста при мелење, дури и ако нивото на реката се менува.
„Дерек Велџ и Брајан Столе навистина ги собраа овие, а Крис Потер исто така одигра важна улога“, рече Зимерман.
Држејќи го моделот во рака, ставајќи го багерот безбедно на брегот на реката, Хелм Цивил е подготвен да започне со работа. Кога машината меле под вода, операторот може да го погледне екранот во кабината на багерот и точно да знае каде е и колку далеку треба да оди.
„Длабочината на мелење варира со нивото на водата на реката“, рече Зимерман. „Предноста на оваа технологија е што можеме постојано да разбереме каде да мелеме без оглед на нивото на водата. Операторот секогаш има точна оперативна позиција. Ова е многу импресивно “.
„Никогаш не сме користеле 3Д моделирање под вода“, рече Зимерман. „Wouldе работиме слепо, но технологијата на IMC ни овозможува секогаш да знаеме точно каде сме.
Употребата на интелигентната контрола на машината на Комасу му овозможи на Хелм Цивил да го заврши проектот за скоро половина од очекуваното време.
„Планот за мелење е за две недели“, се сеќава Зимерман. „Во четвртокот го донесовме PC490, а потоа ја инсталиравме мелницата во петокот и ги фотографиравме контролните точки околу работното место. Почнавме да мелеме во понеделникот и направивме 60 метри само во вторник, што е многу импресивно. Во основа го завршивме тој петок. Ова е единствениот излез “. CEG
Водичот за градежна опрема ја опфаќа земјата преку своите четири регионални весници, обезбедувајќи вести и информации за градежништвото и индустријата, како и нова и користена градежна опрема што ја продаваат дилерите во вашата област. Сега ги прошируваме овие услуги и информации на Интернет. Пронајдете ги вестите и опремата што ви требаат и сакате што е можно полесно. Политика за приватност
Сите права се задржани. Авторски права 2021 година. Строго е забрането да се копираат материјалите што се појавуваат на оваа веб -страница без писмено одобрение.
Време на објавување: Сеп-01-2021